一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳的S，寶馬的三系，最喜歡的就是三系的運動，操控，精準的指向，后驅(qū)的經(jīng)典，是同等價位車輛無法比擬的，超車給你更多的自信。
缺點：配置偏低，30多萬的車居然連后視鏡電動折疊都沒有，方向盤也很屌絲，不是運動方向盤。而且后排座椅不能折疊放倒，這個很不方便。
外觀：外觀的東西就比較見仁見智了，最喜歡它的側(cè)面線條和天使眼大燈，側(cè)面線條非常漂亮，短前懸看起來很動感。但總覺得寶馬的車頭部分不夠立體（不單是3系，之前還是更喜歡奔馳C的大標中網(wǎng)）
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，也是各有各的愛，總的來說，盡管寶馬的中控臺千篇一律，我個人認為風格我還是比較喜歡的。內(nèi)飾用料很高檔，而且做工也很精細，除了略顯呆板，基本沒有槽點，如果滿分是100的話，我給95.
空間：本來車身尺寸已經(jīng)不如諸如408等A+級車，再加上是后驅(qū)車的原因，說實在的這車空間真不算充裕，但是足夠使用，我1米86的個子在前排充�？臻g的情況下坐后排，膝蓋離前排大約還有一拳的距離，足夠用。值得一提的是后排中間隆起比較高，對中間人的舒適性有一定影響。后備箱空間比較滿意，我出差時后面能放下3個旅行箱加1個儲物盒以及若干雜物。
配置：如果直接談性價比，相對跳水價的四個圈競品而言，確實差很多，一度讓我有寶馬真貴的感覺。但是真的站到車前面的時候，你會覺得它貴的還是有道理的，說通俗點就是物有所值，比如扎實底盤、后輪驅(qū)動、考究的做工和優(yōu)良的選料，其實車到這個份上，也還真不差這么點錢了。從這個維度來說，性價比還是不錯的，如果非要用銀子來衡量一部車，感覺略微有失偏頗。
動力：就上面說的，動力是我最不滿意的一點，在這里不再贅述。
操控：
3系無愧操控者之車，方向盤指向非常精準，連我老婆這種不怎么懂車的人開了之后都說比她那飛度的方向盤好用的多。后驅(qū)的加持和寶馬扎實的地盤功力幫助下，在過彎以及濕滑路面的高速駕駛能有非常足的信心，說是游刃有余也不為過。同時由于2.0NA發(fā)動機不如325的直6發(fā)動機動力猛，過彎時反而感覺更加穩(wěn)定。有時下班回家全程S檔，給你的感覺這車更像一個大玩具，樂趣十足。
油耗：我開車比較溫柔，一般不會地板油或者急剎，緩緩的起步，然后碰到紅燈一般都會提早送油門而不是選擇剎車，所以我的綜合油耗（高速不多，基本就是上海市區(qū)）目前是在9.1-9.4之間，2.0L排量的車子我覺得我算比較省了的。
舒適：由于多連桿后懸架的關(guān)系，顛簸的過濾相對于老婆的飛度還是好很多，以至于我老婆說她原以為寶馬也不過就是比飛度空間大點，不會有什么區(qū)別，現(xiàn)在感覺坐起來還是要舒適很多的。不過確實懸掛比較硬，在過坎比較級的時候還是比較顛。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
