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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應(yīng)的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認(rèn)為可能會開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：后排中間地臺鼓起
外觀：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務(wù)接待。
內(nèi)飾：動力沒的說，普通模式下，紅燈變綠燈的時候我的車都輕松秒超別的車。（除非我自己不想踩油門）運(yùn)動模式就更別說了，推背感很強(qiáng)，很給勁，（普通模式的推背感也有體會，聲音也很喜歡，感覺別的車都躲我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的）
空間：舒適模式時候，方向盤很輕，切換到運(yùn)動模式后，方向盤明顯變重，快速過彎的時候，方向很穩(wěn)。油門反應(yīng)靈敏，動力充足，底盤很扎實(shí)。懸掛張弛有度，高速過彎時，側(cè)傾不明顯，讓人信心十足
配置：比預(yù)期的要低
動力：前排有點(diǎn)擠，后排很舒服
操控：
當(dāng)時買車就是奔著這外觀去的，我22歲，正好適合我這年齡，非常喜歡
油耗：我選的米內(nèi) 我和老婆都很喜歡，真皮很愛臟
舒適：總體評價還不錯的一輛車
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