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寶馬3系
2013款 316i 進(jìn)取型

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)造型的車(chē)輪護(hù)罩如雕塑般輪廓分明,讓整個(gè)前部看起來(lái)寬闊而富有動(dòng)感。外觀時(shí)尚,線(xiàn)條流暢明快,內(nèi)飾做工比較精細(xì),操控性靈活
缺點(diǎn):輪轂較小,輪胎噪音較大,標(biāo)配無(wú)天使眼氙氣大燈,單邊單出排氣管,無(wú)電動(dòng)折疊后視鏡
外觀:沒(méi)有天使眼,自己改了,其他的非常有動(dòng)感,噴了輪轂和排氣孔,稍微騷一點(diǎn),后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾,但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力,后來(lái)給后視鏡包了碳纖維,立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾:沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像,價(jià)錢(qián)4s店裝了,還是8.8寸大屏幕,安了aux線(xiàn),視頻音樂(lè)都不在話(huà)下(自帶ipad),那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要,座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了,仿皮也不見(jiàn)得坐著難受,方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話(huà)手感一般,自己縫了一個(gè)真皮的,就解決問(wèn)題了,后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套,效果立刻不一樣了,不過(guò)得稍微散散味道,不刺,但有一點(diǎn)
空間:316i進(jìn)取型雖然是輛短軸距版的家轎 聽(tīng)上去可能會(huì)覺(jué)得后排空間比較小 腿部空間比較局促 但事實(shí)并非如此 實(shí)際上它后排的座位包裹性非常好 本人身高170 在前排調(diào)好的情況下腿部空間仍然有一拳半的距離 畢竟它還算是一臺(tái)中級(jí)車(chē)啊
配置:在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿(mǎn)足家用的需要,并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單,改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件,這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn),但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn),第一科技配置是沒(méi)有盡頭的,要留待以后條件好了再上,留有幻想,第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩,大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái),就像背著備胎一樣,也證明不了什么,安全才是最重要的,而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快,這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē),而是人
動(dòng)力:城市上班、周末外出,都足夠使用,我平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較溫柔,基本上都在市內(nèi)開(kāi),1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)省油,動(dòng)力對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)綽綽有余。平時(shí)開(kāi)節(jié)能模式和一般模式,開(kāi)了次運(yùn)動(dòng)模式,提速明顯加快很多。我覺(jué)得對(duì)于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來(lái)說(shuō)適合,對(duì)于喜歡速度的朋友還是328和335適合,這個(gè)太弱。
操控: 操控非常滿(mǎn)意,指向很精準(zhǔn),特別是在變道,超車(chē),并線(xiàn),總有隨心所欲,人車(chē)合一,能夠隨意掌握的感覺(jué),后驅(qū)過(guò)彎給我太多的自信了,無(wú)需減速,直接加速過(guò)彎,這才是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。
油耗:大部分都是高速,平均6.8個(gè),表現(xiàn)還比較滿(mǎn)意,應(yīng)該還有進(jìn)步空間,高速上發(fā)現(xiàn)有時(shí)必須要松油門(mén)才能升檔控制油耗,這一點(diǎn)還需要琢磨一下;開(kāi)過(guò)一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)最喜歡的功能之二就是lim,一點(diǎn)不用擔(dān)心超速,而且油門(mén)輕松且省油
舒適:F30這代的舒適性比上一代的E90要好,避震還挺軟的,當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來(lái)的,油門(mén)和剎車(chē)位置不好,駕駛位舒適性有點(diǎn)差,316也沒(méi)有腰托和腳托,市內(nèi)代步還好,跑長(zhǎng)途的話(huà)會(huì)挺累的。
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