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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控一流，是一輛適合駕駛的車子。2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，變速箱技術(shù)先進(jìn)，兩者配合默契，加速基本感覺(jué)不到頓挫感，亦快亦慢。3.車型流暢，特別是漂亮的頭部和燈光，很有感覺(jué)。4.作為BBA中的一員，寶馬品牌響亮，回頭率較高。（有點(diǎn)虛榮了，呵呵）
缺點(diǎn)：購(gòu)車之后，主要發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題，之后幾個(gè)月也是為了這兩個(gè)問(wèn)題，專程跑了好多趟4S店，挺折騰人，挺失望。1、異響，副駕駛位置和副駕駛門(mén)框上沿存在異響，門(mén)框上沿的異響后來(lái)解決好了，副駕駛位的沒(méi)有解決，后來(lái)聲音時(shí)有時(shí)無(wú)就不想管不想折騰了。2、變速箱漏油��！在一次無(wú)意將車子頂起來(lái)之后發(fā)現(xiàn)車子底部是濕的，后來(lái)?yè)Q了密封圈沒(méi)好，又換了管道才算基本解決，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)還要頂起來(lái)看看。挺折騰人。
外觀：新3系感覺(jué)前臉比較低調(diào)內(nèi)斂霸氣。很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長(zhǎng)。不過(guò)用料還是不錯(cuò)的。尤其是門(mén)把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)。這也是當(dāng)初PK掉X1的一大理由。
空間：前后排空間也算是最滿意的。當(dāng)初沒(méi)有選擇3系是因?yàn)樽^(guò)開(kāi)過(guò)E90的老3，空間太小。后來(lái)排除了X1，選擇新3LI就是因?yàn)楹笈诺某罂臻g。前排空間寬敞。不管是前后還是上下。座椅調(diào)整的幅度非常大。不管是1米6還是1米9都能調(diào)整到合適的位置而避免無(wú)人駕駛或者腦袋戳出天窗。 后排空間是我非�？粗氐�。換車之前的A3就是因?yàn)楹笈趴臻g不能滿足孩子的要求被“罷坐”才換掉的。再套用一句論壇里車友的話“前后排對(duì)話基本靠喊……”
配置：性價(jià)比不太好說(shuō)。感覺(jué)一般吧。如果你非常的喜歡一款東西 就是再貴也會(huì)買(mǎi)的。如果你根本對(duì)一個(gè)產(chǎn)品不感興趣，他就是再便宜，你也最多看上兩眼而已。
動(dòng)力：試駕時(shí)感覺(jué)還行，有明顯推背感。現(xiàn)在開(kāi)了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺(jué)一般。超車時(shí)總感覺(jué)那動(dòng)力不是隨叫隨到，而是有個(gè)緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車，踩下油門(mén)動(dòng)力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過(guò)了，用SPORT模式+手動(dòng)試試。不過(guò)肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過(guò)了再試試。不行就上外掛了。
操控：
后驅(qū)的感覺(jué)真的是挺奇妙。最笨，說(shuō)不上來(lái)，人車合一？當(dāng)初鐵定換3系就是因?yàn)樵囻{了一次就忘不了那種感覺(jué)。擁有后非�？斓木蜕鲜诌m應(yīng)了。現(xiàn)在再開(kāi)其他的車 那感覺(jué) 真的是…… 不太好。怪不得都說(shuō)BMW車主換車大部分還是BMW。
油耗：提車前幾天純市區(qū)，鄭州節(jié)前堵得厲害。13個(gè)多。高速120 穩(wěn)定在7.3 在老家不堵車 跑高速 平均油耗也就不到9個(gè)。還不錯(cuò)。
舒適：駕駛位坐姿低，所以除了進(jìn)出感覺(jué)不太好之外，其他都不錯(cuò)。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說(shuō)的經(jīng)常開(kāi)腳疼我沒(méi)遇到過(guò)。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會(huì)腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。
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