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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都很時(shí)尚好看。操控和動(dòng)力也非常滿意。而且長軸比較綜合，要操控動(dòng)力不比短軸差多少，要舒適豪華也接近5系。這種全能性應(yīng)該能滿足大部分國內(nèi)用戶的需求。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的不是一般的大，比家里開了10年的車動(dòng)靜都大
外觀：沒的說，和標(biāo)軸5系相仿，后排對于家人乘坐完全沒壓力，舒適度不錯(cuò)
內(nèi)飾：C模式下柔和，E模式下肉，S模式能感受到激烈，S+就試過0-100，N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)加ZF8AT配合LI的車身不能說很強(qiáng)勁，但也能滿足日常需求，目前C模式開的較多，油門有遲滯。但是在車速上到30+后的響應(yīng)還算快。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然怠速聲音不好聽，但是加速的時(shí)候那聲音還算不錯(cuò)的。家用車的關(guān)系，沒準(zhǔn)備做動(dòng)力改裝的打算。缺點(diǎn)還是有，低速下略微覺得動(dòng)力不足，且油耗巨大。地庫挪車的時(shí)候感覺非常糟糕。
空間：最滿意的地方，很給力。
配置：由于高速跑得多所以油耗比較低
動(dòng)力：這個(gè)就不提了吧。確實(shí)沒有感受到太多的豪華感。尤其是啟停時(shí)候的抖動(dòng)，讓這個(gè)功能徹底變成雞肋。
操控：
完美，沒的挑了
油耗：異味重，質(zhì)感不錯(cuò)。
舒適：優(yōu)惠幅度完全達(dá)到心里價(jià)位
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