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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：運(yùn)動設(shè)計套裝 外觀還是內(nèi)飾的質(zhì)感都很拉風(fēng)，無愧操控之車
缺點：異響！排氣！新車第二天就咯吱咯吱的響個沒完 今天這響響 拍下 好了老實了 明兒那又響了 跟我家那老電視一樣就是屬尿罐子的 欠呲！還有寶馬你整個雙邊單出 單邊雙出能死么 單邊單出還好意思叫運(yùn)動款 簡直不要face
外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開眼角大燈設(shè)計，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動取向的整體車身設(shè)計外加有力的線條感，霍氏拐角鯊魚鰭。一句話，為了喜愛這部BMW車的人設(shè)計，而非因為設(shè)計所以喜愛。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車的應(yīng)有的做工。2.中控臺設(shè)計的我感覺非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個拉手，而為何不做個眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見過的、使用過的最好的，A4、新C、S60我都試駕過，也使用過他們的系統(tǒng)，總感覺寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級一級深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說明，手寫識別能力極強(qiáng)，寫的我都不認(rèn)識的都能準(zhǔn)確識別，哈哈。
空間：全車最不滿意的地方就是空間了。眼鏡盒，木有，車門的空間也真是小，放零碎的東西的地方也少。中央扶手里面放了手機(jī)基本沒法放別的了，放點票什么的還行。副駕駛的儲物箱也真心放不了什么，和我之前的小獅子408比起來，真心差很多。放卡只能放左手邊的小箱子里面，沒有專門放卡，隨手可拿的地方啊。后座空間就不說了，對我們來說夠用了，有特別需求的買Li，Li真心大，i嘛就小多了，不過我們本來后座坐人機(jī)會也少，而且我們家人沒有那么高的，所以果斷入手i了。后備箱空間也不大，雖然很平整，不過長度真心不長，比較小獅子408的話，短了一截..
配置：說到性價比的話因為有其他更為實惠的版本，所以相對來講對于不同車主而言便會出現(xiàn)各種平價了，總體說應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話，一切取決于買車的人了。各品牌之間，以及個人的口味。
動力：動力這東西在衡量它時必得有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)簡單可以說成是普通使用還是飆車。首先我要講的是如果純追求飆車快感，在這個價位上328是個好選擇也沒貴多少。但若只是以一個普通上班族的角度來看，平時市區(qū)使用其實eco模式即可，大部分情況下超車還是很容易的。繞城路上，心急的時候開普通模式完全足夠，路面上80%的車輛還是可以輕松超過的。當(dāng)然若是開sport模式，一般來講小踩一下在城市繞城這種路況下，第二動作必定是踩煞車...那么在高速路上通常情況下就是普通模式快速上120然后eco模式巡航。特別急的時候sport吧，小踩小超，大踩甩車隊，地板油...如果不是高手的話還是準(zhǔn)備120了吧。sport+至今還沒用過，普通人不推薦大家都好
操控：
操控還用說嗎，開寶馬坐奔馳不是說說的。雖然不經(jīng)常暴力駕駛，但是偶爾的幾次，時速120的時候還保持的那種穩(wěn)定的變線，80過彎，全無側(cè)傾，良好的抓地力，扎實的底盤，然我非常的有信心，而且遠(yuǎn)沒有到極限，不過我只敢開這么快。
油耗：3600km還沒有做首保換油之類的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：1.座椅偏硬，時間長了不舒服。車子較運(yùn)動，車身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車時比較費(fèi)勁，起不來，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒開過啥好車，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車速80時，說話、聽音樂都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個推車的話，估計也很擠
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