一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：14款砍掉了“可變轉(zhuǎn)向比”，導(dǎo)致在中高速時(shí)方向盤有點(diǎn)“賊”
外觀：其實(shí)我是一個(gè)有3系情節(jié)的人！最喜歡從e30就很喜歡 從13款以后改款 早起感覺沒有原來E底盤系列看起來那么經(jīng)典 尤其長袖 但是時(shí)間長了看順眼了也還OK！做工車漆：寶馬的車漆值得一提 我姐夫是寶馬的質(zhì)檢部人員 所以我作為家屬有幸參觀過寶馬沈陽鐵西工廠。一般傳統(tǒng)車漆只分底漆 實(shí)色漆（或金屬漆）清漆（照光漆） 但是寶馬在實(shí)色漆和照光漆中間還夾了一層防紫外線漆！主要可以用來保護(hù)烈日下對實(shí)色漆的傷害 保證漆面不變色！
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾方面一直爭議不休 有人說太過于傳統(tǒng)啦 內(nèi)飾基本沒有什么新意可言 另一方面就例如我 喜歡中規(guī)中矩的經(jīng)典傳承 指針式的儀表 轉(zhuǎn)速 邁數(shù) 各個(gè)數(shù)據(jù)一目了然 機(jī)械式的手剎 等等吧 很傳統(tǒng) 所有的東西都在應(yīng)該在的位置 我就不喜歡雪鐵龍系列還有杰德儀表盤在中間 方向盤前面啥也沒有 鬧騰！風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝是14款的頂配 因?yàn)橄矚g里面搓衣板式的實(shí)木內(nèi)飾即大氣又不失運(yùn)動感 還有值得一提的就是新款nbt主機(jī) 使用習(xí)慣以后操作特別方便 所有功能幾本一鍵切換 在駕駛過程中單手操作 而且不用下視 很給力
空間：我自己186cm 基板上哥們兒也都是180cm 100kg 在前后排4個(gè)人的駕駛和乘坐來說都挺寬敞的儲物空間：個(gè)人對于前排儲物空間感覺多少有點(diǎn)吃力 副駕駛前面的手扣箱比較小 而且檔位前面的茶杯蓋還要放到上面的往兜里有占據(jù)了一定的空間 所以感覺有點(diǎn)小 中央扶手箱內(nèi)有usb接口還有aux接口 里面再放點(diǎn)高的稍微高一些的東西就比較難了 扣不上蓋子放行李：后備箱還是比較無壓力的 也可能是我沒有什么東西要放但是偶爾送個(gè)站一個(gè)28寸行李箱加一個(gè)登機(jī)箱毫無壓力
配置：328還選個(gè)頂配 沒有性價(jià)比可言 講性價(jià)比就上320中配就行 但是我首先會要求動力 其次喜歡搓衣板的實(shí)木內(nèi)飾 看見車就直接掉眼睛里拔不出來了！
動力：四缸2.0T渦輪增壓高功率（245匹馬力），日常行駛起步車速30公里/小時(shí)以內(nèi)很肉，靈敏度一般，之后再給油動力源源不斷，只要舍得給油，很猛。磨合期4S店說車速別過140公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速不要過4000轉(zhuǎn)，不能用運(yùn)動模式及運(yùn)動+，因此暫時(shí)只能保守駕駛，不過隨便跑跑都能超車無數(shù)，特別是急加速，超車有底氣，等過磨合期后應(yīng)該會非常恐怖。
操控：
選擇3系主要就是選擇操控的平衡感以及駕駛感受 雖然被加長的空間和實(shí)際的應(yīng)用打敗 選擇了長袖但是寶馬依然把車子控制成50:50 需要贊一個(gè)
油耗：對于油耗來說寶馬配備了自動啟停系統(tǒng) 至于真正的節(jié)油因人的要求爾定！我就是要求動力 每一腳都五六千轉(zhuǎn) 那沒辦法就是費(fèi)油 那對動力沒要求 上車就開最低能耗模式 估計(jì)市區(qū)也就10個(gè)油
舒適：3系設(shè)計(jì)上偏運(yùn)動 所以整體懸掛偏硬 但是原廠配備的8項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅加4項(xiàng)電動調(diào)節(jié)腰靠很給力 尤其對于腰部的支撐力
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