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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，才7.5升，這一點(diǎn)遠(yuǎn)超我的預(yù)期
缺點(diǎn)：：熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)有一會(huì)噠噠的響聲（寶馬汽車的通�。�
外觀：外購(gòu)還是很喜歡的，特別是前臉，兩個(gè)大燈最帥，日間行車燈的逼格也很高，側(cè)面修長(zhǎng)，車身流線很好。后面看也不錯(cuò)�？傊畬汃R的外觀是剛剛的。
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：這個(gè)沒(méi)什么說(shuō)的，2.9米的軸距，同級(jí)別應(yīng)該是無(wú)敵了.
配置：目前的3系性價(jià)比必須得承認(rèn)，很高！本人買的優(yōu)惠20%，還不算最高的，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn)，的確很給力很給力！而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴，加上316油耗不高，的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的！
動(dòng)力：畢竟是1.6T，推背肯定沒(méi)有多大感覺(jué)的了，對(duì)于我日常上班，代步的話已經(jīng)足夠了。如果追求速度d的話推薦2.0T，只要肯給油，就有強(qiáng)大動(dòng)力，2.0T怕沒(méi)錢加油，所以選擇了1.6T、哈哈。
操控：
3系不愧是操控之王！操控的確很爽，這體現(xiàn)在三方面：1、車內(nèi)車外的一切操作就簡(jiǎn)單明了，反應(yīng)迅速，和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比！包括轉(zhuǎn)向、油門剎車的反應(yīng)，iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等；2、8AT變速箱的高效換擋性能，舍得給油的話，看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率，真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)！而且急加速或者急減速，都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感！3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話，指哪兒打哪兒，方向盤的曠量控制恰到好處，既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感，也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開寶馬坐奔馳”，3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致！
油耗：已經(jīng)開了800公里， 前200公里主要市區(qū)， 平均油耗11.3， 回老家一趟高速跑下來(lái)， 目前綜合油耗已經(jīng)降到了7.7， 相對(duì)于這么重的車來(lái)說(shuō)， 油耗還是不錯(cuò)的
舒適：舒適真不是3系的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛較硬，路面差的情況下比較顛簸，相比起我的E260L來(lái)說(shuō)，316Li的懸掛、隔音、座椅舒適度、內(nèi)飾的軟質(zhì)材料使用等等，那就真的是差太遠(yuǎn)了，畢竟舒適并不是3系的強(qiáng)項(xiàng)嘛！另外，還得批評(píng)下坐姿問(wèn)題，3系的坐姿實(shí)在是太低了，調(diào)到最高還是很低，也許是為了操控吧，但是過(guò)低的坐姿導(dǎo)致：1、身高不足170cm的話，視野太差；然后從外面看車內(nèi)，駕駛者就只有個(gè)腦袋露在車窗以上，身高再矮一些的朋友的話，估計(jì)看起來(lái)就像無(wú)人駕駛了，這讓我很郁悶！2、乘坐舒適性較差，特別長(zhǎng)途駕駛，寶馬為舒適性的妥協(xié)還是不夠；
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