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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼，內(nèi)飾氛圍燈，還有后排寬座椅跟空間！
缺點(diǎn)：駕駛員舒適度不佳，長時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門和剎車布局的問題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車友也是這個(gè)問題。
外觀：外觀見仁見智了，有些人感覺寶馬改款套娃，沒什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長項(xiàng)，無論做工還是用料，都感覺挺對不起這個(gè)定位的，且不說奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國產(chǎn)車都不如，寶馬要加油��！這個(gè)真的要提高��！不是說運(yùn)動(dòng)操控了，就沒內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好啊！為了這個(gè)問題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：除了上下車 容易提到車門 很郁悶 其他空間沒問題
配置：3系的價(jià)格對于配置來說，可能比不上其他競爭對手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級別的車對比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒辦法定義誰好誰壞，對于性價(jià)比來說，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對比來說后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會(huì)有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動(dòng)模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實(shí)是讓人捉急啊！就像1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
還真不懂什么是操控，開著八舒服就行，開起來挺穩(wěn)，隔音也好，以前開慣霸道了，現(xiàn)在開住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)�？傊{駛樂趣還是有的。
油耗：油耗沒有達(dá)到預(yù)期，行車電腦一直是9.3，細(xì)算過油耗，上高速前加滿油到下高速佳滿油，純高速開節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒比2.0省哪去，可能平時(shí)開車油腳也深。
舒適：前面說了駕駛員舒適度不佳，長時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門和剎車布局的問題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車友也是這個(gè)問題。其他座位具他們說可以的，空間大，不過后排沒空調(diào)出風(fēng)口，沒事反正我也不坐后排。
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