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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形個(gè)人感覺(jué)非常時(shí)尚，動(dòng)感不失大氣。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，體現(xiàn)了豪華品牌該有的水準(zhǔn)，車(chē)輛解鎖后門(mén)把手上的迎賓燈會(huì)亮起；倒車(chē)?yán)走_(dá)精準(zhǔn)，警報(bào)滴聲會(huì)通過(guò)障礙物對(duì)應(yīng)方向的喇叭傳出來(lái)，便于判斷視野盲區(qū)；后備箱中的掛鉤很實(shí)用方便，右側(cè)后視鏡倒擋自動(dòng)下翻功能很貼心，停車(chē)時(shí)非常試用。空間表現(xiàn)不錯(cuò)，本人180，體重190 ，身材偏壯，前座調(diào)好后，我在后面也不會(huì)感到擠，懸架非常有韌性，過(guò)減速帶時(shí)，車(chē)的整體非常緊湊，沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，在舒適性和運(yùn)動(dòng)型中拿捏的非常到位。音響系統(tǒng)沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么爛，316時(shí)尚就6個(gè)喇叭，沒(méi)有高音，第一次聽(tīng)感覺(jué)音樂(lè)不夠透徹，聲音有點(diǎn)“悶”，但是音質(zhì)還是能聽(tīng)出點(diǎn)質(zhì)感，不像網(wǎng)上說(shuō)的向收音機(jī)一樣的音質(zhì)。但是，僅限于聽(tīng)歌，真挺收音機(jī)的話(huà)，確實(shí)不怎么地，不知道是車(chē)的收音信號(hào)不好還是其他原因，會(huì)有滋啦滋啦的噪音。車(chē)漆硬，都說(shuō)德系車(chē)結(jié)實(shí)，不比較很難說(shuō)，但是至少我驗(yàn)證了，寶馬的車(chē)漆還是過(guò)關(guān)的，前幾天碰見(jiàn)警察叔叔查酒駕，停好車(chē)準(zhǔn)備接受檢查，被后面拉液化氣罐的箱貨撞到了右側(cè)后保險(xiǎn)杠，小3的菊花連漆都沒(méi)傷。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有待改進(jìn)，音響不得不吐槽，音質(zhì)不敢恭維
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控一貫的寶馬風(fēng)，用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致，沒(méi)有奧迪細(xì)膩，但是，實(shí)際觸感不差，表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位，這是寶馬特色，儀表盤(pán)中規(guī)中矩，依然是寶馬風(fēng)，這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化，但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車(chē)友反應(yīng)的寶馬車(chē)異響問(wèn)題，至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間：乘坐空間在這個(gè)級(jí)別中等偏上，坐墊長(zhǎng)度夠用，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒適的（個(gè)人感覺(jué)后座比前排舒服）儲(chǔ)物空間只能是捉襟見(jiàn)肘了，前排扶手箱小的可憐，放一個(gè)眼鏡盒基本就沒(méi)地方了，后備箱有點(diǎn)��！出去野炊帶上烤箱，其他能放的東西裝不了多少了！
配置：目前的3系性?xún)r(jià)比必須得承認(rèn)，很高！本人買(mǎi)的優(yōu)惠20%，還不算最高的，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn)，的確很給力很給力！而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴，加上316油耗不高，的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的！
動(dòng)力：起步肉， 后程加速?zèng)]有問(wèn)題， 運(yùn)動(dòng)模式還是很有感覺(jué)的。起步肉也是因?yàn)樾萝?chē)不敢踩油門(mén)， 或者說(shuō)還不熟悉新車(chē)的性能， 所以都是慢慢開(kāi)。 高速動(dòng)力足夠， 120碼以?xún)?nèi)動(dòng)力只要給油就有
操控：
操控，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩但是略重，轉(zhuǎn)彎車(chē)頭指向精準(zhǔn)，下雪路滑的時(shí)候飄過(guò)移，后輪失去附著力后，調(diào)整方向，不會(huì)有心沒(méi)底的感覺(jué)，感覺(jué)即使是后輪滑出去了，但是不是不可控，這一點(diǎn)算是寶馬在駕駛上給我?guī)?lái)的驚喜（下雪后，在停車(chē)場(chǎng)掉頭時(shí)會(huì)主動(dòng)深踩油門(mén)讓尾巴活動(dòng)起來(lái)減小轉(zhuǎn)彎半徑，有興趣的車(chē)友可以試試，挺有樂(lè)趣的，也挺有成就感，當(dāng)然是在保障安全的情況下）。懸架非常扎實(shí)，即使在高速不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，高速轉(zhuǎn)彎整體性非常好，初段會(huì)有軟的感覺(jué)，但是僅僅是一瞬間，馬上懸架回饋就會(huì)非常有韌性給你足夠信心。曾經(jīng)走過(guò)從克旗到烏蘭布統(tǒng)的“天路”，這段山路也讓我從新認(rèn)識(shí)了小3，也見(jiàn)識(shí)了寶馬對(duì)操控的調(diào)教。朋友（a4車(chē)主）也開(kāi)了一段，對(duì)小3愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了，我車(chē)還在磨合期，路基本屬于市郊，車(chē)載電腦的平均速度在30多一點(diǎn)，油耗顯示7.8，行駛里程1700左右，跑過(guò)500公里高速，最低油耗顯示過(guò)7.1，跑了市區(qū)之后油耗變高了，現(xiàn)在跑一下行車(chē)電腦油耗顯示高0.1，用加油計(jì)算的話(huà)油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，不過(guò)平時(shí)都不怎么用，都是周末休息開(kāi)出去玩，一個(gè)月加三四次油，每次200塊，算下來(lái)也沒(méi)多少～～～
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，座椅偏硬，而且沒(méi)有腰部支撐，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累，要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般，算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪聲大（和防爆胎有直接關(guān)系），風(fēng)噪控制很好。
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