一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：： 操控的感覺吧。
缺點(diǎn)：雖然比新C級(jí)早上市2年，但內(nèi)飾至少落后了一代的感覺錒
外觀：外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車身側(cè)面線條簡練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料，多輻輪轂極富視覺張力，也營造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：我的車是白外棕內(nèi)，棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾，雖然談不上奢華，但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾，已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多，軟性材料的厚度和彈性都不夠，與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏，分辨率很高，顯示非常清晰，手寫idrive也非常好用，目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎，有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆]有電子剎車而覺得車輛掉一個(gè)檔次了。
空間：2920的軸距，還有什么好說的呢，大就一個(gè)字，但是這車畢竟只有4米7幾，所以后備箱空間相對(duì)較小，我兒子的小推車折疊后豎著是絕對(duì)進(jìn)不去的只能橫著放，要是再同時(shí)有個(gè)整理箱，那小車就只能去副駕駛了，或者只能放倒一個(gè)后排座椅。
配置：呃。。。感覺性價(jià)比要結(jié)合優(yōu)惠度說，優(yōu)惠力度大就性價(jià)比高，優(yōu)惠少就性價(jià)比低，要是按照廠家指導(dǎo)價(jià)，那只能說。。。不要談什么性價(jià)比啦！
動(dòng)力：日常使用足夠足夠了，1250轉(zhuǎn)/270nm的扭矩，還有啥不滿足。糾結(jié)于28和20的小伙伴們，如果你們不是經(jīng)常飆車一族、或者你本身就對(duì)動(dòng)力有很大需求，那么20的的動(dòng)力足夠了，它完全能夠做到腳到車到~~~~雖然它是20，但是地板油一樣有驚喜。我提車到現(xiàn)在跑了6次高速了，一直使用限速120+節(jié)能模式，很舒服很省油，轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)出一點(diǎn)頭的樣子。3種模式3種享受，總有一款適合你。本人真的很佩服寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校。后期如果覺得動(dòng)力不夠，還可以上外掛，哈哈。
操控：
雖然加長了，但是3系底盤的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤更有韌性，高速變道，山路過彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：基本在市區(qū)開，沒跑過高速，現(xiàn)在油耗在10個(gè)左右，還是很比較能接受的，從購車到現(xiàn)在油價(jià)也是一降再降，越來越便宜了。
舒適：駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶，對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開車，這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能，也是3系體現(xiàn)舒適性的地方，但沒有座椅通風(fēng)功能，不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕？雖然有一鍵啟動(dòng)功能，但沒有實(shí)現(xiàn)“無鑰匙進(jìn)入”，這點(diǎn)需要吐槽。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
