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寶馬3系
2015款 328Li 時(shí)尚型

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.45萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn):內(nèi)飾太low
外觀:雖然本款車(chē)面世已經(jīng)3年了,但相較于上款,其外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑,請(qǐng)參看我的提車(chē)作業(yè)吧,哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎,下一步換個(gè)M包圍就ok了,慢慢來(lái),小改怡情,大改亂性:)
內(nèi)飾:內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn),尤其是時(shí)尚版,基本也就是10幾萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾檔次水平,但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的,如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的,另外不只是3系,整個(gè)寶馬家族在營(yíng)造豪華氛圍方面都不是特別擅長(zhǎng),這算是品牌屬性吧。
空間:同級(jí)標(biāo)桿,不能要求更多
配置:328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08,我車(chē)優(yōu)惠后裸車(chē)的價(jià)格是32.8(如周星馳影片中的臺(tái)詞:真的好巧),而且還送了NBT套件、高保真和CRC車(chē)膜鍍膜之類的,加上一年的整車(chē)延保,七七八八落地快39萬(wàn)了,但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力:動(dòng)力,of course,動(dòng)力是我選擇328Li的核心動(dòng)因,在這個(gè)價(jià)位,動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍的還有S3、高R等,但這些玩具我玩不了了,因?yàn)檫得兼顧家用嘛。245匹馬力,350扭矩,1250轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即可達(dá)到最大扭矩輸出……6秒左右的百公里加速,日常使用應(yīng)當(dāng)綽綽有余,偶爾同朋友戲耍一把,也不會(huì)隨便被虐,加上其空間和品牌上的優(yōu)勢(shì),在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,夫復(fù)何求?
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是人見(jiàn)人愛(ài),花見(jiàn)花開(kāi),后驅(qū)車(chē)底盤(pán)穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤(pán)精準(zhǔn),穩(wěn)當(dāng),高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒(méi)有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車(chē)很舒適,不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬(wàn)的車(chē)能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
油耗:目前才開(kāi)了幾百公里,是11.2的平均油耗,后面應(yīng)當(dāng)還會(huì)下降吧,不過(guò)也無(wú)所謂了,之前駕駛2T君威,常年保持在13個(gè)以上的油耗,我想以后除了買(mǎi)大排量自吸,否則開(kāi)什么都會(huì)覺(jué)得省油了吧。
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說(shuō)兩個(gè)方面,一個(gè)是懸掛的舒適性,這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車(chē)也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn),怪不得各路汽車(chē)評(píng)測(cè)員都說(shuō)這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了,完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車(chē)的那種死硬和顛簸,同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺(jué)最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車(chē)根本不是一回事,但比起c級(jí)A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是好不少,前排座椅支撐有點(diǎn)差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理,頭部空間局促,本來(lái)后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說(shuō)坐四個(gè)人很ok,坐五個(gè)人跑長(zhǎng)途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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