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寶馬3系
2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,隨叫隨到
缺點(diǎn):新車有味道啊,沒有放一些驅(qū)趕異味的東西,入手后就迫不及待的進(jìn)去試駕,然后趕緊到有機(jī)械和皮質(zhì)的味道,不過開了幾天就好了
外觀:外觀方面沒有特別出眾,也不會(huì)不好看,本人對(duì)于外觀不怎么在意,反正不會(huì)太難看就都能接受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說是老了,和今年新上市的新C不在一個(gè)等級(jí)上,但是呢,挺好用的,不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
空間:空間從外面看挺小的,車頂比較低。但是坐進(jìn)去之后,發(fā)現(xiàn)座椅可以調(diào)到無限低,就好像坐在地上開車一樣,非常符合我的習(xí)慣。這樣一來,我188cm的身高頭部距離車頂還有一拳的距離,腿部距離也完全足夠。然后坐到同側(cè)后排,也沒覺得特別憋屈。同級(jí)別的A4,ATSL,新C級(jí),在前排調(diào)到合適位置后ATSL的后排腿部空間幾乎沒有變化姿勢(shì)的可能,所有三個(gè)車的后排坐端正都會(huì)掃到頭發(fā),除非屁股往坐墊前部挪一點(diǎn)借空間。后備箱空間也是同級(jí)別這幾部車?yán)镒畲蟮,后排靠背還能放倒,接下去新房要裝修,偶爾拉點(diǎn)貨應(yīng)該也沒多大問題。車寬也是真的寬,家里是機(jī)械車位,尺寸略緊湊,見過停機(jī)械車位最大的是保時(shí)捷Panamera,而328停這個(gè)車位也頗有難度,經(jīng)常不小心就蹭倒輪胎,停完美了左右都只有一根手指的余量。
配置:24個(gè)點(diǎn)已經(jīng)很低了,這個(gè)價(jià)錢買到這個(gè)配置 動(dòng)力,相比其他品牌,性價(jià)比之王應(yīng)該沒問題吧?但是哈漫卡頓是要出錢的,1w裝潢,算下來才20個(gè)點(diǎn)。不過我知足了。哈哈
動(dòng)力:火車不是推的,寶馬的動(dòng)力不是吹的,試駕的時(shí)候還專門嘗試了一下動(dòng)力方面的問題,因?yàn)閺膭?dòng)力能看出很多車子的配置和基本問題,當(dāng)然在試駕后非常滿意所以就買了
操控: 操控方面大家說的最多的指哪打哪我覺得是應(yīng)該的吧,除了大卡車現(xiàn)在哪個(gè)車還滿足不了這種最基本的要求?城市中穿梭感覺沒法和小鋼炮比,最大的原因就是剎車,可能還是需要繼續(xù)磨合吧。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子側(cè)傾嚴(yán)重,讓人不敢去試探它的極限。長(zhǎng)軸版的座椅包裹性也有問題,嚴(yán)重影響攻彎信心。
油耗:個(gè)人覺得應(yīng)該還可以再低一點(diǎn),主要自動(dòng)啟停用不慣,老是覺得會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)....我一開車就給他關(guān)了,不過以后慢慢的應(yīng)該會(huì)去適應(yīng),比較是一個(gè)很不錯(cuò)的功能,對(duì)油耗還是能起到挺大作用的。
舒適:買的是2015款超悅版,舒適進(jìn)入,HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有,還有專業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng),這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬,包裹性又差,讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂總有沙沙沙的噪聲,同樣的音源用usb接口播放就沒這個(gè)問題了,需要改進(jìn)啊啊。還是座椅,如果是通風(fēng)座椅就好了,每次開完車后背都是濕的。剎車點(diǎn)頭非常影響舒適,加上新車的味道,已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車有反胃感了。
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