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購買時間2015年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是動力組合，N20高功率和ZF8AT這套動力組合是非常高效平均的，沒有一方面的短板。操控和內(nèi)飾也非常滿意。
缺點：這車是運動性的，但是有點缺點，就是車的底盤還是挺低的，不敢去好的泥濘的路面上去，就怕托底再給拋錨嘍
外觀：賤人見痣吧，我本來是喜歡肌肉一點的美式的，但是這車屬于看時間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當然不疲勞，新3系都出多久了，沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎。
內(nèi)飾：寶馬車的內(nèi)飾并沒有很大改動，還是有很大的寶馬原始的氣味。真皮的座椅，優(yōu)美的儀表。但是他的改動空間還是蠻大的這個設(shè)計是挺人性化的，可以按著自己的喜好改變這些方面。我家的就是將內(nèi)部改成紅色，看上去更舒心啦
空間：這個車不是很長，但是內(nèi)部空間卻不小，這做的很不容易，確實是設(shè)計功力。平常的時候家用接孩子，自駕游什么的很實用。后備箱還是蠻大的可以放好多東西。司機和坐車的都是比較舒服的，在坐的時間長的時候也不會很累，可以舒展一下胳膊腿
配置：看你怎么比，你要跟美國比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒用，你在中國呢，那么按指導(dǎo)價買屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個點加送哈曼卡頓音響，1個月提車，提車距離出廠一個月，公里數(shù)15，我認為性價比可以，說過了看中均衡，對比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請自行思考。
動力：動力強勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對寬泛的。我自己認為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動效率高的一款車。這車開起來也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
操控：
這車是自己行走的另一條腿，所以說操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤的靈活性很高，時油門的位置有點太過靈敏，時間久了腳會有點不舒服
油耗：13.8，有人可能會說高，我不喜歡報低，油錢還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當桑丘，自己開車比較猛，上下班占用車大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開的君威GS實在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機會再跟大家說，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫，小便可不要慌點我，刺猬叔會生氣，后果很嚴重。
舒適：舒適性是挺不錯的，車的內(nèi)部空間設(shè)計的很大，前排的座椅離前面的擋風玻璃距離還是不小的，退可以適度的做點小運動，放松一下。 座椅的軟硬也是很適中的對腰還是挺不錯的，開久了不會太累
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