一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使大燈和戰(zhàn)斗氣息的尾燈以及外觀和操控駕駛性能；無(wú)論如何 他都是我最喜歡的一代三系，沒(méi)有之一
缺點(diǎn)：要說(shuō)不好應(yīng)該有2點(diǎn)，覺(jué)得20幾萬(wàn)的車(chē)，導(dǎo)航什么的沒(méi)有，雖然有也未必用，但是總是覺(jué)得差點(diǎn)兒什么，內(nèi)飾太土，呵呵！再就是覺(jué)得車(chē)的密封還是不給力
外觀：外觀大愛(ài)�。。。�！這東西純粹就是個(gè)人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)就比較簡(jiǎn)單了，比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤(pán)感覺(jué)也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：空間僅僅是夠用而已 足夠了 況且買(mǎi)短軸也不會(huì)去考慮空間這個(gè)問(wèn)題；扶手箱空間較小，后備箱還是不錯(cuò)的 能放不少東西； 對(duì)于后排的乘客來(lái)說(shuō) 空間也是夠的 本人178cm 座椅調(diào)整到自己舒服的位置 后排的乘客也還是有很舒服的空間的 雖然說(shuō)不能翹二郎腿 況且平時(shí)也沒(méi)那么多機(jī)會(huì)讓后排坐人的 買(mǎi)三系就要買(mǎi)精髓 短軸是王道
配置：這個(gè)就要看和什么車(chē)比了，還有就是自己的需求。反正在能滿(mǎn)足帶我裝逼帶我飛這個(gè)需求的車(chē)?yán)锩妫褪切詢(xún)r(jià)比�。。�
動(dòng)力：以前開(kāi)的是入門(mén)級(jí)的POLO，現(xiàn)在2.0T真是鳥(niǎo)槍換炮，市區(qū)路，環(huán)城路，高速路各種嗖嗖嗖。特別是到了中段時(shí)候，加速依然給力，70公里到100公里感覺(jué)后背往后一靠，速度就上去了。
操控：
作為偽車(chē)迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶(hù)滿(mǎn)意，能滿(mǎn)足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線、切彎等，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)操控起來(lái)不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒(méi)有信心。我跑過(guò)一段非鋪裝路面，感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說(shuō)了，就算高速壓小坑，車(chē)身動(dòng)態(tài)控制也很好。
油耗：提車(chē)第一次加油后復(fù)位后就再?zèng)]復(fù)位過(guò)，現(xiàn)在剛剛過(guò)了磨合期，2000公里，現(xiàn)在綜合油耗9.5（與我修改之前的800公里時(shí)發(fā)的9.5油耗一樣），因?yàn)樯舷掳鄦纬桃簿?，6公里，這部分其實(shí)是非常耗油的，基本維持在11左右，不過(guò)一旦到了郊區(qū)或者路況好的地方，油耗基本蹭蹭蹭往下走。我不知道現(xiàn)在出了磨合期之后，油耗水平在同等駕駛條件下會(huì)不會(huì)如期下降，不過(guò)綜合10不到的油耗我基本滿(mǎn)意了。
舒適：舒適性這東西，我覺(jué)得仁者見(jiàn)仁，個(gè)人的幾點(diǎn)感受：一是高速噪音，130碼，能感受到輕微風(fēng)噪，胎噪那不用說(shuō)了，防爆胎，懂的；二是超越時(shí)尚是假皮，透氣性很差，就算我平時(shí)打著空調(diào)，屁股和背坐久了都會(huì)很悶、冒汗；三就是避震系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車(chē)型柔軟舒適，但減震有韌性，不會(huì)讓你壓坑和過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很生硬；四就是換擋頓挫感我沒(méi)有覺(jué)得，不過(guò)堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候有一點(diǎn)要提及，當(dāng)渦輪剛介入，然后馬上收油門(mén)的時(shí)候，不踩剎車(chē)，都會(huì)很突兀的減速，這種駕駛感受很不舒服。
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