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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程54588公里
綜合評分
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優(yōu)點：推背感、低油耗、運動設(shè)計風(fēng)格、品牌效應(yīng)、做工質(zhì)感、后排空間
缺點：發(fā)動機嗒嗒嗒、座椅偏硬
外觀：整車流線型很好，家族雙腎進氣口以及高識別的日間行車燈營造了非常好的豪華感。車燈設(shè)計：前大燈自動開啟識別度較高，遠近光切換靈敏，氙氣大燈亮度很高，日間行車燈識別度很高。后尾燈非常具有豪華感，唯獨后霧燈沒有單獨配置，而是融合在尾燈內(nèi)，使得開啟后霧燈時會影響尾燈的整體美觀，但是因為后霧燈開啟的時間和次數(shù)幾乎可以忽略不計，所以也沒什么問題。車身造型：足夠長的車頭，以及超長的軸距使得整車顯得非常的動感，飽滿的腰線也是為了增添運動細胞。美中不足是16寸的輪轂以及單邊單出的排氣管使得該車的整體造型減分不少。
內(nèi)飾：中控臺以及儀表盤設(shè)計較陳舊，大面積使用硬質(zhì)包裹，難免會降低內(nèi)飾的豪華感。異味異響：新車有較明顯的皮質(zhì)異味，正常開窗通風(fēng)一周后，下降較明顯。儀表中控：比較中庸的中控臺和儀表盤設(shè)計，是寶馬的家族設(shè)計風(fēng)格，但也落后于同級別的競爭對手。
空間：最大最大的亮點就是該車的乘坐空間，身高181cm坐后排輕輕松松翹起二郎腿，頭部空間也有很大富余。乘坐空間：我身高181，坐在后排腿部空間3拳3指，頭部空間4指。全家出游時：安全座椅裝在后排中央位置，我爸坐副駕駛，我媳婦和我媽坐兒童座椅兩側(cè)，空間客觀。儲物空間：后備箱可以同時放3個旅行箱，整體儲物空間平平，前排檔桿前方設(shè)計不好，放上水杯后，手機沒有地方放。
配置：具有非常高的性價比，由于在北京購買優(yōu)惠力度較大，當(dāng)時優(yōu)惠了27個點位，毫不猶豫的當(dāng)天就交了定金。標(biāo)配配置：個人比較喜歡，該車的自動啟停配置、座椅調(diào)節(jié)記憶功能、三種可選駕駛模式、大燈自動開啟、座椅加熱。
動力：瞬時起步加速表現(xiàn)較好，行駛中超車效果一般，降檔時間反應(yīng)時間較長，120公里以上加速能力比較疲軟，但是日常家庭使用完全足夠，對于1.6T的發(fā)動機而言，已經(jīng)很強了。跑高速：8速變速器與1.6T發(fā)動機配合很完美，120時速，轉(zhuǎn)速停留在2000轉(zhuǎn)左右，推背感很強，超車非常有自信。橫向?qū)Ρ龋杭依锪硪惠v2011款奧迪A4L2.0T進取型，個人感覺提速和316Li差不多。動力平順性：堵車，低檔位時換擋頓挫感較明顯，3檔后換擋平順，渦輪介入不突兀。
操控：
在北京的四環(huán)路三環(huán)路較車多的路段，加速，并線，超速，非常有自信，指向非常清晰。
油耗：總行駛里程達到55000km，油耗控制的非常好，夏天開空調(diào)，能控制在7.9L/100km。冬天在7L/100km。城市路段表現(xiàn)：在紅綠燈較多的路段，自動啟停能夠很好的發(fā)揮它的經(jīng)濟性。在路況較擁擠的路段，燃油經(jīng)濟性較差，并且需要手動關(guān)閉自動啟停，較麻煩。北京至南京油耗表現(xiàn)：2016年5月，從北京開往南京，車內(nèi)滿載5人，全程1100km，全程空調(diào)開啟，加滿油從北京出發(fā)，行駛到950km的時候加的第一次油，全程油耗控制在6.3L/100km。橫向?qū)Ρ龋杭依锪硪惠v11款奧迪A4L，燃油經(jīng)濟性比316Li較差，加滿一箱油同樣的路況大概可以行駛790km左右。
舒適：座椅偏硬，和車內(nèi)噪音是寶馬的通病。長途超過1000km的旅途，中途至少需要休息五、六次，每200km過后，腰部和肩部疲憊較明顯。怠速時發(fā)動機伴有較銳耳的嗒嗒聲，屬于寶馬渦輪增壓發(fā)動機的通病，超過80km/h后風(fēng)噪較明顯�？照{(diào)：車內(nèi)自動空調(diào)很好，唯一的缺點是這個級別的車居然沒有后排出風(fēng)口，確實很遺憾。座椅舒適性：主副駕駛標(biāo)配電動調(diào)節(jié)座椅，后排設(shè)置老板鍵，可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅。座椅包裹性很一般，人造皮的座椅對于長時間行駛偏硬。行駛舒適性：在不同的路面行駛時，路面的反饋較明顯，通俗一點就是比較顛簸，作為年輕人，我能理解并且能因此在駕駛時對車輛更加自信，但是我父母在駕駛或者乘坐的時候會認為舒適性較家里另一輛奧迪A4L差很多。
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