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寶馬3系
2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):原廠(chǎng)M套,以及這個(gè)騷騷的藍(lán)色我是很滿(mǎn)意的,配置還是比較豐富的,并且寶馬的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這ZF的變速箱匹配這真是行業(yè)的標(biāo)桿,比起其他品牌的要好得多,并且這一帶的3系在舒適和操控之間做得特別的平衡,不像上一代的3系那種硬邦邦的感覺(jué)
缺點(diǎn):為啥不能像328im一樣有抬顯或者哈曼呢?連接藍(lán)牙放音樂(lè)的時(shí)候有時(shí)會(huì)同步不了,導(dǎo)致切換不了音樂(lè),還有就是不知道寶馬是怎么想的,那個(gè)該死的單邊單出的排氣管,看著就讓人揪心,就不能在這上邊費(fèi)費(fèi)工夫嗎?那個(gè)自動(dòng)啟停功能也是不好用,有人說(shuō)過(guò)一句很貼切的話(huà),一切沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能的自動(dòng)啟停都是耍流氓,我反正每次上車(chē)的第一件事就是關(guān)閉這個(gè)自動(dòng)啟停功能,實(shí)用性真的太差了,都還需要自己踩住剎車(chē),我還不如掛N檔,拉手剎。
外觀:這一代的3系外觀沒(méi)得說(shuō),M套加上埃斯托里藍(lán),看起來(lái)特別時(shí)尚動(dòng)感,再加上LED的日間行車(chē)燈給人一種很兇悍的感覺(jué),真的不錯(cuò),M套加埃藍(lán)感覺(jué)就快爛大街的節(jié)奏,哈哈哈哈
內(nèi)飾:IM版的內(nèi)飾比普通版的好看多了,反毛皮的座椅,加上丁字褲,大雞腿,藍(lán)鋁的內(nèi)飾,黑色的頂棚啊,一切都是為了運(yùn)動(dòng)
空間:我180的個(gè)子,坐后排腿部還有1拳的空間,個(gè)人覺(jué)得完全夠用了,并且車(chē)子長(zhǎng)期都是我一個(gè)人開(kāi),也不喜歡長(zhǎng)軸的,感覺(jué)外觀上沒(méi)有短軸的協(xié)調(diào),儲(chǔ)物空間的話(huà),后門(mén)上就只能放兩瓶水了,后備箱的話(huà)空間還是妥妥的夠用。
配置:我覺(jué)得還是挺直的,該有配置都有了什么倒車(chē)影像,定速巡航,內(nèi)外后視鏡防眩目,幾乎該有的配置都有了,并且還配備了前225寬,后255胎寬的輪胎,就這幾樣就很吸引大家了
動(dòng)力:算是2.0T低功率中蠻快的了,還是有點(diǎn)后悔沒(méi)上328im,渦輪遲滯現(xiàn)象的話(huà)幾乎感覺(jué)不到的,就是低速行駛的時(shí)候12檔換擋的時(shí)候頓挫還是挺明顯的,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式,超車(chē)什么的都沒(méi)啥問(wèn)題,節(jié)能模式開(kāi)起來(lái)是各種難受,個(gè)人不太建議切換到這個(gè)模式,還有就是這個(gè)背推感沒(méi)有CC和ATS那么明顯
操控: 寶馬的精髓,這個(gè)還需要說(shuō)嗎,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是指向精準(zhǔn)指哪打哪,特別是過(guò)彎的時(shí)候那種感覺(jué)要好好體會(huì)一下,那種地盤(pán)調(diào)教得特別扎實(shí)給人一種很自信的感覺(jué),得益于50:50的前后比重讓駕駛員能更好的駕馭這個(gè)車(chē),也試過(guò)同級(jí)別的A4和C級(jí),ATS和IS,開(kāi)起來(lái)反正就是不如3系順手
油耗:油耗的話(huà)中規(guī)中矩,我是大腳油門(mén)的人百公里11L左右,后來(lái)清零過(guò)一次就市區(qū)平時(shí)的情況,油耗在10L左右,這個(gè)油耗還是跟路況和駕駛?cè)藛T的個(gè)人習(xí)慣關(guān)系很大,好像還沒(méi)幾個(gè)人說(shuō)3系費(fèi)油,實(shí)在不行就開(kāi)節(jié)能模式。
舒適:3系這種主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)路面反饋非常的清晰,減震的回彈也沒(méi)有多余的,不會(huì)給人輕飄飄的感覺(jué),我是沒(méi)覺(jué)得座椅坐著有其他車(chē)友那么難受,還有就是這個(gè)又愛(ài)又恨的防爆胎的緣故,速度100以上這個(gè)胎噪還是挺明顯的,隔音的話(huà)就這個(gè)級(jí)別的車(chē)該有的水準(zhǔn)而已
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