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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：沒等到新顏色埃斯托蘭
外觀：16款的3系更換了燈組，前大燈和后尾燈全部更換了LED，但是并沒有加透鏡，在夜晚感覺亮度是夠亮，但是照出的光線明顯還是較為散光，對(duì)燈組不滿意，并且前燈和進(jìn)氣格柵在這中期改款上進(jìn)行了連接，實(shí)現(xiàn)了真正的“開眼角”，我買的3系LI長軸版本，過多的鍍鉻裝飾條看著不夠運(yùn)動(dòng)，又做不到真正豪華品牌車的“逼格”，所以希望以后的三系不要像過多的舒適妥協(xié)，畢竟開寶馬，坐奔馳，開的是三系，坐的是S級(jí)，看家本領(lǐng)還是要堅(jiān)持
內(nèi)飾：本人對(duì)內(nèi)飾要求不高，實(shí)用就好，儲(chǔ)物格做的很滿意，并無過多苛刻要求，畢竟為了運(yùn)動(dòng)而生。
空間：空間在同級(jí)車中表現(xiàn)最為出色。
配置：總體來說值這個(gè)價(jià)位，喜歡駕駛樂趣的人可以考慮，為代步的人還是考慮其他車型，雖然像舒適妥協(xié)了，但是真正的舒適性還是做不到的。
動(dòng)力：油門深踩切換到運(yùn)動(dòng)模式還可以，畢竟4缸渦輪機(jī)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，懸掛的阻尼感不是特別強(qiáng)。
油耗：平穩(wěn)駕駛不超過10個(gè)油，可以接受，偶爾暴力駕駛也在14個(gè)油以內(nèi)，總體表現(xiàn)還是可以接受，畢竟是N20B20埃采弗8速變速箱，經(jīng)過了幾年磨練，也算是功成名就。
舒適：后腰部支撐感覺一般，加一塊墊子更好，換到矮個(gè)女性駕駛需要調(diào)到很高，幸好本人187身高，調(diào)到最低駕駛感覺不錯(cuò)，唯一一點(diǎn)不足就是后腰部支撐，后座設(shè)計(jì)合理，不像奔馳C級(jí)車后座長度是短板。
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