一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意變速箱對(duì)駕駛者意圖的理解和把握
缺點(diǎn)：異味，強(qiáng)烈建議華晨寶馬改良內(nèi)飾材質(zhì)使用
外觀(guān)：其他都好，就是車(chē)尾設(shè)計(jì)我不太喜歡，車(chē)燈設(shè)計(jì)：LED燈組很是漂亮，非常喜歡，B格挺足。
內(nèi)飾：我個(gè)人對(duì)內(nèi)飾其實(shí)要求不高，實(shí)用耐用就好，這一代三系的內(nèi)飾樣子我還是覺(jué)得挺好的，配上雞腿檔把很漂亮。但是華晨寶馬的用料我不敢恭維，另外，8000公里了，空調(diào)出風(fēng)口還時(shí)常冒出難聞的塑料焦味。手感材質(zhì)：哪兒哪兒都硬，座椅全是仿皮，坐起來(lái)摸起來(lái)體驗(yàn)都相當(dāng)一般。另外空調(diào)旋鈕，菜單旋鈕等手感也是一般。
空間：前后排空間沒(méi)得說(shuō)，挺大！后備箱小了些，不夠用。后備箱剛好橫著放得下小孩嬰兒車(chē)。乘坐空間：前排駕駛位沒(méi)有腰托很難受，自己買(mǎi)了一個(gè)好些了；后排空間很不錯(cuò)。
配置：30萬(wàn)左右，豪華品牌B級(jí)車(chē)，優(yōu)秀的硬件，讓人影響深刻的外表和駕駛感受，選三系沒(méi)選錯(cuò)。
動(dòng)力：低功率版本動(dòng)力還是弱了一些，特別是標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力調(diào)校還是偏保守了一些，升檔太快了，動(dòng)力得不到合理釋放，經(jīng)常在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，S檔又稍微激烈了一些，不適合日常駕駛�？梢缘脑�(huà)，刷一下升級(jí)應(yīng)該是不是要好一些，求推薦。加速表現(xiàn)：純直線(xiàn)加速，S檔還是有些推背感的，變速箱反應(yīng)還可以，基本能跟上駕駛者意圖，升檔降檔都比較積極。動(dòng)力平順性：變速箱已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，換擋積極，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好。小頓挫還是有的，但肯定不會(huì)讓人反感。個(gè)人覺(jué)得最大的不平順還是渦輪遲滯的問(wèn)題。在低速低轉(zhuǎn)的情況下尤為明顯，這點(diǎn)肯定是比不上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。跑高速：高速噪音較大，上100以后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就特別厲害了，而且聲音不好聽(tīng)。
操控：
先說(shuō)剎車(chē)，個(gè)人覺(jué)得挺好，線(xiàn)性給人信心十足；普利司通S001輪胎抓地力非常好，但太不經(jīng)造了，已經(jīng)換過(guò)一次左后輪；方向盤(pán)典型的運(yùn)動(dòng)調(diào)教，轉(zhuǎn)向優(yōu)良，路面的任何信息你都能在方向盤(pán)上感知到，S檔時(shí)方向盤(pán)變得非常重，激起駕駛者操控欲望；底盤(pán)以及懸架結(jié)實(shí)有韌勁，非常的整；
油耗：目前8000公里，油耗表顯8.0，快速路居多，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：其實(shí)舒適性是相對(duì)的，既分人，也分是開(kāi)起來(lái)舒適還是坐起來(lái)舒適。一臺(tái)座椅像沙發(fā)，轉(zhuǎn)向像開(kāi)船，靜音特別優(yōu)秀，但變速箱老是突突突，升降檔“咔咔咔”，動(dòng)力不平順的車(chē)，你給我開(kāi)我也覺(jué)得它并不舒適，而3系給了我想要的舒適，那就是“好開(kāi)”
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