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永源A380
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（42）+1 性價(jià)比高（32）+1 知名度較低（30）+1 縫隙太大（25）+1 動(dòng)力稍肉（22）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.5L 手動(dòng)十周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.6L 手動(dòng)超值版
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.8L 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.6L 手動(dòng)限量版
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.5L 手動(dòng)超值版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2015款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型永源A380 2012款 改款 1.8L AT 豪華型 兩驅(qū)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛位乘坐感覺不是很好，雖然是8方向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，角度是夠了，但是椅子比較硬，墊個(gè)坐墊好多了。音響效果很不錯(cuò)。6個(gè)喇叭，音質(zhì)較為清晰，DVD也能讓人在等人，無聊的時(shí)候看看大片。當(dāng)然現(xiàn)在有人說不流行碟片了。雖然這個(gè)車也配備了USB多媒體接口，但是在網(wǎng)上下不到高品質(zhì)的歌啊。都是要付費(fèi)的。MP3的音質(zhì)效果和CD的音質(zhì)根本不是一個(gè)檔次的。整車在高速或者平坦的道路上，舒適性當(dāng)然和轎車沒法比，但是在惡劣路況下，這個(gè)車很不錯(cuò)了。特別讓我感受較為深刻的是，在80公里的時(shí)速下，通過水泥路上一個(gè)被曬的隆起的坎時(shí)，轎車后排乘客往往會(huì)被顛的跳起來，而坐著這個(gè)車上只會(huì)輕輕一震，輕輕一震。這就是多連桿獨(dú)立懸掛后輪的優(yōu)越性了。
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購(gòu)買車型永源A380 2012款 改款 1.8L AT 豪華型 兩驅(qū)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛位乘坐感覺不是很好，雖然是8方向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，角度是夠了，但是椅子比較硬，墊個(gè)坐墊好多了。音響效果很不錯(cuò)。6個(gè)喇叭，音質(zhì)較為清晰，DVD也能讓人在等人，無聊的時(shí)候看看大片。當(dāng)然現(xiàn)在有人說不流行碟片了。雖然這個(gè)車也配備了USB多媒體接口，但是在網(wǎng)上下不到高品質(zhì)的歌啊。都是要付費(fèi)的。MP3的音質(zhì)效果和CD的音質(zhì)根本不是一個(gè)檔次的。整車在高速或者平坦的道路上，舒適性當(dāng)然和轎車沒法比，但是在惡劣路況下，這個(gè)車很不錯(cuò)了。特別讓我感受較為深刻的是，在80公里的時(shí)速下，通過水泥路上一個(gè)被曬的隆起的坎時(shí)，轎車后排乘客往往會(huì)被顛的跳起來，而坐著這個(gè)車上只會(huì)輕輕一震，輕輕一震。這就是多連桿獨(dú)立懸掛后輪的優(yōu)越性了。
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