一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格60.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，絕對是悶騷的發(fā)動(dòng)機(jī)，秒殺80%的車。LED大燈和抬頭顯示功能強(qiáng)大，導(dǎo)航結(jié)合抬頭很給力
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修費(fèi)用略高，舒適的背后需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)作為支撐。
空間：寬大的空間是A6L的優(yōu)勢所在，而且座椅寬大，老板位置更可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置，能夠充分享受到特殊位置的特殊待遇。
動(dòng)力：使用和保時(shí)捷卡宴相同的3.0T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被用在卡宴、A7、A8低配等很多大眾車系之中。穩(wěn)定的性能和強(qiáng)勁馬力為這輛重達(dá)兩噸的大車提供源源不斷的動(dòng)力。5.75秒的0——100加速時(shí)間，有著扮豬吃老虎胡美譽(yù)。
操控：
低速方向盤比較輕，握感舒適，轉(zhuǎn)彎自如，高速方向盤比較穩(wěn)，握在手中很踏實(shí)，掛上S擋動(dòng)力輸出也夠強(qiáng)，操控很合適。對于A6L的車身自重來說，輕便的方向盤確實(shí)能讓我省不少事。方向盤決定操控只是一方面，像我這種偶爾喜歡激情駕駛的人來說，動(dòng)力也決定了車的操控性，這點(diǎn)我對A6L還是很滿意的。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定了車的操控性，增添了不少駕駛樂趣，個(gè)人而言非常滿意這點(diǎn)。
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