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購(gòu)買車型奧迪A6L 2014款 35 FSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和BOSE音響
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停技術(shù)有待提高，雖然是為了駕駛者方便，但有些時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些不必要的麻煩。
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚(yáng)的腰線，挺拔的車身會(huì)讓你覺(jué)得你面前座駕像是一個(gè)充滿陽(yáng)剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時(shí)候，說(shuō)賞心悅目絕對(duì)不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒(méi)那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯(cuò)，各個(gè)組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點(diǎn)比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：這個(gè)級(jí)別的車空間就沒(méi)什么好說(shuō)的了，肯定是夠，我181，重81公斤，駕駛座調(diào)到一個(gè)舒服的位置之后，后座的空間依然很大 -- 三拳的距離，橫向空間也很好，畢竟1876mm的寬度是BBA當(dāng)中最寬的
配置：原價(jià)62.76，下21個(gè)點(diǎn)，怎么說(shuō)呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我想也沒(méi)什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個(gè)變速箱，那性價(jià)比就更突出了，話說(shuō)回來(lái)，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯(cuò)了
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，如果你喜歡開(kāi)快車或者是那種見(jiàn)車就要超的主兒，那么就別買A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒(méi)有525或以上的車型快，但是它也絕對(duì)不慢，0~100這臺(tái)2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個(gè)車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�35fsi的動(dòng)力絕對(duì)不是你擔(dān)心的理由
操控：
底盤感受對(duì)比來(lái)看，5系整體感覺(jué)有點(diǎn)晃，不僅左右晃，上下也晃(尤其是長(zhǎng)波路段)，而奧迪和奔馳感覺(jué)就好得多，只有上下的、幅度不大的晃動(dòng)(同樣的路段)，左右則沒(méi)有，必須承認(rèn)的是，奔馳這一點(diǎn)做得最好，奧迪次之，寶馬5最后。整體的行駛感受，說(shuō)實(shí)話，我更喜歡奔馳，韌而不硬，開(kāi)起來(lái)很有信心，奧迪相對(duì)稍微遜色一點(diǎn)，但同樣感覺(jué)不錯(cuò)，寶馬5就徹底給人一種開(kāi)“大車”的感覺(jué)，行駛過(guò)程中讓我的注意力不得不更集中，時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)有點(diǎn)累，而前兩者就沒(méi)有這種感覺(jué)
油耗：目前是8.6，平均時(shí)速25公里/小時(shí)，由于公里數(shù)還太少，所以這個(gè)數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個(gè)人估計(jì)在行駛一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間之后，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個(gè)合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對(duì)比同級(jí)別的寶馬和奔馳，完全沒(méi)有夾屁股的感覺(jué)(奔馳e就有這種感覺(jué)，無(wú)論是時(shí)尚還是豪華/運(yùn)豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會(huì)這樣)，寶馬5的座椅也不錯(cuò)，寬大舒適，但是配置就沒(méi)什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點(diǎn)而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，這個(gè)組合讓A6開(kāi)起來(lái)非常的平順，在不是油門踩到底的情況下，你完全感覺(jué)不到有任何的頓挫，在行駛過(guò)程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會(huì)讓你舒服得都不想從車上下來(lái)，讓開(kāi)車成為徹頭徹尾的享受
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