一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡樸、典雅，是自己喜歡的類型，駕駛室有隔斷，不硌腿，座椅能自由組合，五座七座隨意變化，空間利用率高，進(jìn)口車的品質(zhì)，價(jià)格卻比較親民，質(zhì)量可靠，基本沒有沒小毛病，開著省心，自帶隱私玻璃，不過不是太黑，離地間隙比一般SUV高一些，通過能力自然不錯(cuò)，開了一年多，一大半是非鋪裝路面，車身并沒有很散的感覺，沒有異響，真心給力，四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)付非極限路面完全沒有問題，居家旅行都很放心。
缺點(diǎn)：沒有大燈調(diào)節(jié)途安置換SUV，當(dāng)時(shí)看了途觀，夏朗，歐藍(lán)德，指南者，科帕奇，酷威，科雷傲，層層篩選留下夏朗，小歐和小指，最終選定了小歐，一個(gè)是性價(jià)比高（手頭拮據(jù)，正好符合心理價(jià)位，呵呵），當(dāng)時(shí)買途安就是對后備箱空間有要求，現(xiàn)在看到小歐的空間并不遜色多少，還是七座帶備胎的進(jìn)口車，當(dāng)場下了定金。
外觀：這個(gè)一開始時(shí)候確實(shí)很糾結(jié)，以往在路上碰到小歐，感覺這車樣子怎么這么丑，特別是前臉，還能再丑點(diǎn)嗎，哈哈。在4S店看了后，感官慢慢改變了，那就是越看越耐看，不怎么會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價(jià)幅度增加了整車的性價(jià)比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低�！�
空間：空間很大，尤其是在5座模式的時(shí)候，但是在7座模式的時(shí)候，第三排只能勉強(qiáng)接受，坐2個(gè)大人稍微有點(diǎn)緊張，不過這個(gè)價(jià)位能買到原裝進(jìn)口的七座車型，我?guī)缀鯖]有考慮就秒殺了（內(nèi)心一定要買一個(gè)七座的）。
配置：性價(jià)比是這款車最吸引人的了，主要是這個(gè)價(jià)錢能得到差不多心中所想了，其實(shí)在這價(jià)位能選擇的車還真不少，但最終價(jià)錢以及配置性能綜合考慮，歐藍(lán)德確實(shí)要比很多車好很多，但很奇怪這車為什么這么小眾。但在中國賣得多的車是靠信仰的，與車無關(guān)，所以心里也無所謂，大家都來買那都加價(jià)了，哪里還能優(yōu)惠那么多。
動(dòng)力：比較滿意。2.4L的排量，169的馬力，配備了sport運(yùn)動(dòng)檔，你只要舍得給油動(dòng)力還是不錯(cuò)的。剛提來時(shí)小試了一把DS檔，具體沒有計(jì)算，應(yīng)該也就在幾秒之間，就把1.5T的車子加到了100碼，越野沒有試過，不發(fā)表意見
越野：
之前一直是開德系斯柯達(dá)，對歐藍(lán)德的操控還是很滿意的，指向精準(zhǔn)，過彎給人信心，但是方向盤在低速狀態(tài)略顯沉重。整車路感清晰，反饋直接，所以操控我比較滿意，只是過減震帶的時(shí)候有感覺跳動(dòng)比較重，有點(diǎn)點(diǎn)非承載車身的感覺。
油耗：目前我才開了600多公里，其中一半是高速公路一半是城市超級擁堵路段，第一箱油加了400塊錢，開了530公里，平均是0.76元/每公里，對于處在磨合期的SUV，我已經(jīng)很滿足了，我相信磨合到一定時(shí)間再加上我對車子的熟悉，油耗應(yīng)該還會(huì)有所下降，能控制在0.7元/每公里，我就很滿足了，畢竟是2.4排量的一輛大車。
舒適：駕駛舒適性一般，感覺方向有少少重，駕駛位又沒有腰部支撐節(jié)，始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位，可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧，原先一直開皇冠，能比皇冠舒適的車少之又少，歐藍(lán)德總算還能讓我滿意，至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié)，還能調(diào)角度，相對比很多橋車好坐多了，后面第三排座椅就不說什么舒適性了，只能說實(shí)在要坐也坐得……
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
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宋
