暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控一流，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有間隙，指哪向哪。在ECO模式時(shí)，油門稍微有些遲滯，但正常模式下，油門反應(yīng)靈敏，加速很快。在減小油門時(shí)，車速立即會(huì)有減速反應(yīng)。因剛剛過3000公里，運(yùn)動(dòng)模式還沒有試過，不評(píng)價(jià)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
前面已經(jīng)打過5分，而且小歐的功能布局清晰合理，簡(jiǎn)單易于上手。開過福特探險(xiǎn)者，那功能布局令人眼花繚亂，手忙腳亂，本人不是技術(shù)控，對(duì)那些華而不實(shí)的功能沒興趣，我要的是一輛簡(jiǎn)單實(shí)用，易于操控，不那么讓人費(fèi)腦筋的SUV，這點(diǎn)小歐讓我很滿意。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性也是大家比較關(guān)注的，作為同等級(jí)車輛中，歐藍(lán)德操控性還是比較優(yōu)越的，在開過的十幾款車子中，也就森林人比歐藍(lán)德稍好，很多車子幾乎沒有可比性。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
一流，這個(gè)車看著車身比較長(zhǎng)，未開過會(huì)感覺這個(gè)車可能不好開，車尾比較拖沓，但是實(shí)際上這個(gè)車開起來(lái)感覺像小一號(hào)的車子的感覺，得益于優(yōu)秀的前后配重，方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教，還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車開起來(lái)非常的舒服，指向精準(zhǔn)，方向盤低速下靈敏，高速下沉穩(wěn)，過彎傾側(cè)小，開著這個(gè)車，走過春節(jié)的漫漫回家路，走過平日的短短上班途，走過周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚路鄉(xiāng)下道，走過窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市，堵過車搶過道超過速，滾過泥趟過水冒過雨，半年開了13000多KM，非常滿意！借車的親戚朋友也都說好，就連作為新手的老婆都覺得這個(gè)車好開。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控一流，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有間隙，指哪向哪。在ECO模式時(shí)，油門稍微有些遲滯，但正常模式下，油門反應(yīng)靈敏，加速很快。在減小油門時(shí)，車速立即會(huì)有減速反應(yīng)。因剛剛過3000公里，運(yùn)動(dòng)模式還沒有試過，不評(píng)價(jià)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
開過一段時(shí)間早些年的北京213.和2003年第一批的愛麗舍。自己的第一部車是11款的世嘉兩廂。開了整二年多點(diǎn)。北京213就不提他操控了，畢竟時(shí)代不同，技術(shù)在不斷的進(jìn)步。就世嘉操控來(lái)說。絕對(duì)是個(gè)好車，圈內(nèi)人對(duì)于世嘉的操控應(yīng)該是認(rèn)可的。13款歐藍(lán)德和世嘉比，指向小歐可以跟得上，轉(zhuǎn)彎什么的，車身大了一號(hào)小歐和轎車的世嘉相比，到底是定位不同，會(huì)顯得沒有世嘉靈動(dòng)，低速情況下，尤其是在起步和倒車階段，世嘉的方向重了點(diǎn)，小歐的方要輕巧很多，這應(yīng)該是電動(dòng)助力和液壓助力的區(qū)別。速度起來(lái)的情況下，方向的輕重兩車沒什么大的區(qū)別、
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤指向很準(zhǔn)確，沒有一般SUV的虛位，轉(zhuǎn)向很靈活，開起來(lái)不像是大車的感覺，反而有點(diǎn)轎車的操控感，轉(zhuǎn)向半徑也小，容易轉(zhuǎn)彎和掉頭。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
