暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單薄（94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力可以說很強(qiáng)勁，在ECO模式下兼顧了節(jié)油，起步加速比較線性，但在關(guān)閉ECO模式后，歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟，可以說是動(dòng)力強(qiáng)大，起步超車毫無壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出，但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來說，夠用了。搭配CVT的變速箱，加速雖不狂躁，但很線性，不知不覺就到了120邁。深踩油門，如果再配合Ds檔的話，在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒，這對(duì)于一輛SUV來說，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.4的排量，對(duì)于歐藍(lán)德來說應(yīng)該夠用了，但不能和大排量小車比，畢竟比的不是提速，深踩油門還是有點(diǎn)推背的
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本夠用，因?yàn)槭亲匀晃鼩猓倚驴畎l(fā)動(dòng)機(jī)主打經(jīng)濟(jì)性，所以沒有推背感，不過帶來的是油耗方面的優(yōu)勢(shì)，平時(shí)要超車多給油還是跟得上的，開空調(diào)時(shí)對(duì)動(dòng)力的影響不明顯，是一輛很適合家用的車。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，畢境2.4的排量要拉臺(tái)7座SUV，ECO模式下確實(shí)感覺肉肉嘀，我一直是謝鎖定四驅(qū)來開的，感覺力道很足，加速很快。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：一般，這個(gè)不是囧歐的強(qiáng)項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向省油調(diào)教，但是因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼材的使用，車身重量較上一代有減輕，所以動(dòng)力算夠用，因?yàn)镃VT和4J發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出比較線性的關(guān)系，囧歐動(dòng)力輸出非常平順，沒有太多推背感但是速度不知不覺就提上來了
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：169馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常用車需要。用ECO模式時(shí)節(jié)油，動(dòng)力一般，適合輕柔駕駛風(fēng)格人員使用，適應(yīng)于市區(qū)，能有效降低油耗；不用ECO模式加速性能提升，加速反應(yīng)較快；高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，提速能力有所下降，表現(xiàn)中等，特殊情況下用DS檔能彌補(bǔ)不足。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的，所謂魚與熊掌不可兼得，在DS運(yùn)動(dòng)模式下，節(jié)油這件事就不要考慮了，DS模式下，腳下如果再來點(diǎn)油，原先很難過2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上，車會(huì)推著你走那是必然可以感受到的。總之對(duì)于城市SUV來說動(dòng)力足夠用。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：目前還沒拉高速，沒越野，只在市區(qū)內(nèi)跑，開著ECO感覺動(dòng)力也夠用了，偶爾把EOC關(guān)了，還是有推背感的，當(dāng)然比起我的邁旅就遜色多了。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.4升、4J12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生124千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，用來推動(dòng)1640公斤的歐蘭德動(dòng)力絕對(duì)夠用，配合6速CVT變速箱，舒適性大增，前麥弗遜后多連桿的底盤很有韌性，駕駛歐藍(lán)德偶爾走走輔裝道路，應(yīng)付各種惡劣天氣問題不大，高強(qiáng)度的越野就別試了，你懂得。經(jīng)濟(jì)模式起步會(huì)比較肉一點(diǎn)（可能也是因?yàn)樾萝嚥桓也忍荩�。但是如果把�?jīng)濟(jì)模式關(guān)掉的話這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
