暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關注度
一鍵砍遍全城
歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小歐買入4個月了，跑了7000多公里，最滿意的一點應該是空間了，同級里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點大件都沒問題。后排空間也非常不錯。
缺點：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負面影響。
外觀：空間夠大，后備箱夠用。
內飾：有的人說歐藍德加速不強，我試了下：在打開ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒問題了；關閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車的。
空間：指向清晰！除了輕松就是輕巧，操控相當優(yōu)秀！
配置：才跑1600公里，總在市區(qū)轉，所以不知道具體，感覺可接受。
動力：舒適性差了一點，主要有2點：一是避震偏硬，所以過各種坑和減速帶會感覺特別的顛簸。不過減震硬帶來的是車的操控性的增強，所以還能接受；二是座椅包裹性差，高速開久了，會覺得腿不舒適。
越野：
大氣美觀，車頭最閃亮，車尾最敗筆，很像逍客的小屁股
油耗：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
舒適：同價位的車來說性價比應該是最高的
|
|
購買時間2014年09月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：充滿個性的外形，就是喜歡小眾車，囧字前臉搭配燈罩與車頭標，十分霸氣。寬敞的空間，尤其后備箱放倒以后那就是帶了個移動的床。安全性能，膝部氣囊，側氣囊，應該是這個價位最高的了吧，美國那個什么安全測試結果也證明小歐的安全性毋庸置疑。強大的優(yōu)惠力度造就了超高的性價比，空調強勁，空調夏天打開冷風上來的那叫一個快，不愧是生產(chǎn)空調的。越野性能也沒得說，三菱強大的四驅系統(tǒng)配合215mm的離地間隙，走爛路，爬野山那叫一個過癮。cvt沒有換擋的頓挫感，很平順。隔音也不錯，在車里關上窗戶幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，導致好幾次下車忘記熄火，鎖門時警報響才發(fā)現(xiàn)。內飾簡約不簡單，很干凈。
缺點：大燈的遠光實在是太差勁了，既射不遠，而且也昏暗，要是經(jīng)常開夜車的話，你就準備慢慢地前進吧！另外就是沒有車窗一鍵升降，后備廂無電動開啟功能，原裝導航不支持胎壓顯示等等，也是讓人不太滿意的地方。
外觀：非常非常的大，可以輕松地放下一輛大的自行車或多個大號旅行箱。身高一米八的成年人坐在里面一點也不擠，三個成年人坐在第二排也很寬敞。當把后排座椅放倒之后后備箱的地板非常得平坦，后備箱空間也十分的大。兩個成年人躺在后面也很寬敞。
內飾：個人絕對夠用，2.4、4J12發(fā)動機輸出的能量對于上下班和偶爾跑哈長途的我來說足夠，雙ECO起步有點肉，后程還是給力。順便款款云南行有段再修路面：饅頭坑、碎石路，自動模式輕松過，值得表揚！等哪天有機會一定試試暴力四驅的感覺！
配置：還行。高速7，8個油。
動力：避震調節(jié)沒轎車舒服。
越野：
本人不太注重外觀，更多的在乎內在品質。歐藍德外觀也還好，越看越有味道，比較適合我這個35歲的小老男人。本人對車了解不多，對不同車型的外觀還只停留在大小的區(qū)別上，看不出什么犀利、霸氣、飄逸、動感等等這些詞語跟車的聯(lián)系。歐藍德225的大腳值得表揚。本人后添加了前后杠和踏板，前后杠還好，提升很多，踏板感覺就沒有啥意義。
油耗：三菱的一貫風格，屬于最新設計語言了。。。相比其他車來說內飾設計還是需要努力啊
舒適：很高
|
|
購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，空間大。
缺點：行使后不能自動鎖門，窗戶不能一鍵升降，感覺不是很方便，不是全景天窗，油耗沒有預計的低，高架還可以，7.5能跑到，高速8.5，平常市區(qū)要12個��！而且我也不是野蠻駕駛，實在不符合日本子的車的特點。車漆偏軟，容易被刮蹭，特別是日本車在中國，我做過憤青，但我現(xiàn)在很理性，要把日本作為我們的一面鏡子，虛心學習，不要盲目的抵制，我們的好東西都被人家虛心學習了很多了。usb接口位置不方便，破環(huán)中控的完整性。還有一點是我最不能理解的，時間看得不是很方便，我們這些上班族最需要的就是不能遲到，而這款車的時間在中控儀表臺的邊緣地帶，影響駕駛的安全。
外觀：七座的設計，空間足夠寬敞，寬度在數(shù)據(jù)上可能不如同級別的對手，但實際內部的橫向空間很大，坐三個人沒問題，縱向空間及后備箱空間更不用說了，綽綽有余。
內飾：動力說起來必須分2種情況。一種是開eco，直接限制你的轉速，不管怎么踩...哪怕踩到底 轉速也在2000轉左右，最高跑不過120...我現(xiàn)在是果斷關閉eco...開起來太揪心了，油耗也省不到哪里去。第二種就是關閉eco，感覺還不錯，提速可以，高速最高跑過180，岳母娘生病了..趕時間一路160過去的，最高跑到180，希望大家別學我，當時也是急了，還好沒出事，跑到180有點飄了，不過整體感覺還是不錯。ds檔超車用過幾次，非常帶感，發(fā)動機聲音明顯高昂起來了，當然轉速和油耗也跟著一路高歌猛進...，偶爾撒野超車可以嘗試下，不建議長時間用ds檔。
空間：好
配置：作為一輛suv，油耗必須表示滿意。平均油耗8.9升，三分之一高速，三分之二城區(qū)，不過小縣城和各高大上堵城不能比...不過肯定比1.6自動科魯茲，2t途觀之類的省油...因為這兩車我開的比較多 很好比
動力：不錯，過坑、減速帶比較顛，但坐姿較高，坐騎還算舒適，真皮質量較好
越野：
比較極端，囧歐，喜歡的是真喜歡，不喜歡的根本看不上
油耗：內飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內飾我覺得設計的很時尚，要是所有系列都配備GT內飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
|
|
購買時間2014年06月
購買地點山東 青島
裸車價格22.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18005公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進口車的品質。
缺點：:動力,減震。 動力實在一般,在開啟ECO的情況下,超車,提速都顯得很無力啊... 關閉ECO的情況下,動力也只是一般。 S檔還是挺不錯, 無論是發(fā)動機聲音,還是推背感都很好。 減震實在太硬 太硬 太硬了 , 過大坑的時候,稍微快一點就感覺要把胃顛出來了
外觀：非常理想
內飾：2.4的排量在關閉節(jié)能模式后還是相當夠用，如果不當賽車開，小歐應該是不會讓你失望的！
空間：操控指向準確，給10分
配置：用級別的SUV中，油耗控制有優(yōu)勢。城區(qū)10升左右；高速100碼以下可以做到7升；超過120碼，油耗9升左右。
動力：關于舒適行我覺得還行，后面減震相對于CRV RAV4 森林人等來看稍微硬點，我想可能是為了維持過彎和越野的穩(wěn)定性吧
越野：
沒什么不滿意的地方，再硬朗一些就更好了
油耗：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
舒適：相對來說，比起加價的途觀，斷軸的翼虎，嬌貴的森林人，沒有特點的公主，街車的crv來說，這個車是我權衡下來對我來說是最有性價比的，最近優(yōu)惠也比較大，三菱的營銷策略讓人看不懂，是不是都去造導彈去了？空調電梯什么都比較先進，就是造車不專心，市場一直占不下去，讓人覺得它不會騙錢，不過ssss還是挺負責的，比起菲亞特的售后就更不用說了。不保值也是事兒啊，不過我打算5年之內就是他了，希望能當朋友一樣相處愉快啊。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比高，基本配置全，外觀有型
缺點：噪音說實話真的很大 感覺整車的質量很一般
外觀：后排座椅放倒后躺下一個身高176的人前后有余，內部空間較大。
內飾：不激烈駕駛的話夠用。
空間：電子助力轉向慢速很靈活，高速沉穩(wěn)，很好。變換三種四驅模式很有趣味感。懸架有點硬是風格問題，與地面接觸感強，帶點越野的感覺，車的整體感強，有操控感，個人比較喜歡這種風格。
配置：目前才開了幾十公里，油耗在10個多，估計多開開能降下來。
動力：座椅軟硬度適中
越野：
本人車身顏色炫彩金，，首先這款車的設計風格相比以往三菱車輛有很大升級，年輕動感，街上回頭率很高屬于“老少通吃”車型。
油耗：內飾稍微顯得老氣
舒適：高
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，沒的說！
缺點：懸掛硬
外觀：基本滿意，第二排能放平，可以放大件物品，但是小的儲物空間還是有些少。
內飾：平常4WD ECO和 ECO都打開了，在城區(qū)和高速跑感覺還可以
空間：路感還算比較強，地盤有德系車的感覺，方向指向精準，跟我以前賣掉的世嘉相比都不差的，只是車長的原因，可能掉頭有點費勁一般的路一把過不去，但是城市里或者環(huán)城路上穿插超車沒有任何問題，指哪打哪。
配置：非常滿意，沒想到SUV能這么省油
動力：還不錯
越野：
正面囧字臉不好看，側面和尾部比較耐看。
油耗：內飾做工還有待提高。
舒適：優(yōu)惠力度真的超級大，這個價格，完勝合資國產(chǎn)suv，特別是215的離地間隙，在同級里算是最大的了。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間在緊湊級SUV里算名列前茅了，底盤一向是三菱的強項，中控的也采用軟性材質不像以前都是硬邦邦的材質
缺點：漆面太薄，用了一年半，車身被石子對掉了很多處漆，自己加油時油槍碰對加油口邊緣有幾處掉漆。
外觀：乘坐空間完全沒問題，還有一個超大的后備箱！
內飾：動力可以，給有就走，是部好車。
空間：非常的精準，絲毫不遜色于轎車，在國道上高速超車無壓力
配置：在市內走走停停油耗12，如果平均時速大于18，接近20，油耗10多一點。
動力：真皮座椅，坐起來挺舒服的，空間也足夠，綜合來說舒適性很好。
越野：
外形很好啊�？梢栽趶V州美術學院門口泡妞的啊。
油耗：喜歡新款歐藍德的中控臺和儀表臺的設計
舒適：值！
|
|
購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：】整車進口，空間大,省油,發(fā)動機性可以信賴
缺點：晚上關窗時沒有燈看不見，usb借口不合理，看著不美觀。
外觀：很不錯一米八級多了，還是覺得很寬敞，感覺確實比他那個價位的車車大，明顯覺得霸氣外露。
內飾：2.4的動力，起步有點慢，不過行駛中只要腳力夠的話，還是可以想超就超的
配置：我一直在市區(qū)跑，每次的行車距離很短，平均速度在15左右，加了三次油了，平均油耗11個，有空了跑跑國道，期待更加表現(xiàn)。
動力：一般
越野：
較小眾的車子,個人感覺比上款造型要有所進步(前臉除外)
油耗：不錯,大方得體,
舒適：買車前看了很多SUV，2.4排量的價格都差不多，歐藍德畢竟是進口品質，應該值得信任！
|
|
購買時間2014年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程789公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油
缺點：居然連鎖車自動升窗都沒有！日系車確實皮薄。
外觀：前排沒聽坐過的人抱怨過，座椅寬大，頭部空間高，副駕駛地臺平整。后排座椅靠背可以調節(jié)角度，適合長途使用，頭部空間同樣充足。后排中間地臺有不高的凸起，如果能全平就完美了。后備廂長度差不多1米，裝3-4個大行李箱是小菜一碟。
內飾：動力完全夠用。在安全行駛速度內，動力隨叫隨到，而且感覺仍然有儲備。
空間：個人感覺非常好，指哪到哪；就是高速過彎還差點，有點側傾。
配置：省 最低跑7.9升。
動力：座椅采用了打孔真皮，包裹性較強，連續(xù)駕車未感到不適。CVT變速器性能不錯，加速平穩(wěn)，沒有沖擊感。
越野：
仁者見仁
油耗：中等
舒適：不錯的選擇
|
|
購買時間2014年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和操控性，整體空間還可以，儲存空間比較大
缺點：發(fā)動機聲音大，cvt提速肉一點
外觀：很大很好，后備箱的設計不太好，有點小，打開也不是很方便。
空間：指向比較精準，堪比轎車。
配置：時速100公里定速巡航油耗不到7升，現(xiàn)在開了1100多公里，包括長時間停車開空調加裝內飾飾品和交老爸使用導航，現(xiàn)在綜合油耗9.1，比預想的低了很多。1100公里約600公里高速公路，400公里山路，100公里市區(qū)道路。
動力：可能和他的地盤設計有關系哦，太硬。
油耗：屬于三菱車系最好的了，做工還算精致，相比同級別其他車的設計略顯中庸了點，但至少實用。
舒適：很高，特別是一輛原裝進口車
|
