暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足
缺點(diǎn)：舒適度差，不適合長途，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大像柴油機(jī)，外觀中庸。
外觀：對(duì)比了許多車型，最終選擇13款歐藍(lán)德的最主要原因之一就是其空間非常符合本人的要求。對(duì)前后排寬敞和舒適度非常滿意，座椅調(diào)至最高，頭部空間也還足夠大，這是很多車所無法相比的，同時(shí)后備箱的空間和儲(chǔ)物格設(shè)置令人十分滿意。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺2.0有點(diǎn)小。3.0有點(diǎn)浪費(fèi)。自家用2.4動(dòng)力絕對(duì)夠用！
空間：操控還是精準(zhǔn)的，方向指哪到哪，行駛中方向也不跑偏；剎車也不軟不硬，恰到好處；就是車身有點(diǎn)輕，時(shí)速超過140碼后感覺“飄”，超越載量大車的時(shí)候有往大車側(cè)“吸”的感覺，所以超車時(shí)方向一定要控制好，不要輕易過早改變路線。
配置：從購車到現(xiàn)在(15個(gè)月）平均油耗在9.82L公里20900公里，高速大概開了6000公里，其它都是市區(qū)道路，市區(qū)開ECO。
動(dòng)力：不錯(cuò)，開起來非常好。真皮座椅看上去很高檔，綜合家人的評(píng)價(jià)，坐著很舒服。我小孩坐我以前的轎車會(huì)暈車，但坐在歐藍(lán)德上，暫時(shí)還沒什么感覺，反正她是很喜歡。從駕駛?cè)说慕嵌壬峡矗驗(yàn)橐曇伴_闊，操控性好，開車開上四五個(gè)小時(shí)都不會(huì)感覺到累。
越野：
外觀這種東西怎么說呢，仁者見仁吧，就像顏色一樣每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)和愛好不一樣，總之一句話，喜歡就好！
油耗：精致、實(shí)用、有檔次感，新車氣味小，滿意。
舒適：進(jìn)口車優(yōu)惠4到5萬，價(jià)格直接PK合資品牌
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較的大，主要是有小孩了再買的！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，低速會(huì)聽到“噠噠....................”的聲音不是很舒服，懸掛和座椅都偏硬。開空調(diào)時(shí)空調(diào)的聲音很大；起步提速較慢；車的頂棚單薄，下大雨時(shí)好像走進(jìn)了鬧市-------很吵。
外觀：空間不錯(cuò)，后排空間寬敞，中間隆起低，坐3個(gè)人空間也不顯得局促；后尾箱很大壘起來的話可以裝不少東西。
內(nèi)飾：一般
空間：指向性強(qiáng)，懸掛偏硬但整體性強(qiáng)，過彎半徑小。
配置：相信10000KM以后可以控制到9-10L
動(dòng)力：個(gè)人覺得舒適性很好，主要是車身傾側(cè)小，座位有點(diǎn)硬，可以接受，靜音90碼以內(nèi)交流無障礙，沒試過90以上速度。音響聽收音機(jī)效果不怎么好，手機(jī)藍(lán)牙播放音樂感覺不錯(cuò)，藍(lán)牙電話也很實(shí)用，開車接聽電話時(shí)，手不用脫離方向盤，后排座位可以調(diào)整角度，提升的座位的舒適性。車的配置很實(shí)用，有四驅(qū)模式和運(yùn)動(dòng)模式，郊外跑跑爛路沒點(diǎn)壓力。
越野：
耐看，回頭率挺高的。
油耗：車窗按鍵僅有一個(gè)按鍵有背光，還比較暗，夜間不方便；時(shí)鐘顯示��；后排隱私玻璃好，省得自己貼膜了。
舒適：這個(gè)可以給5分，說實(shí)話如果不是這個(gè)車有一定幅度優(yōu)惠的話，我還真的不會(huì)去考慮的，因?yàn)閮r(jià)格和森林人差不多了，前面本來想的買個(gè)3008或者CX-5過渡一下，但是這個(gè)車優(yōu)惠完后的性價(jià)比還是把我吸引過來了，除了動(dòng)力其他全部完勝。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，掛DS檔，很猛。
缺點(diǎn)：車漆、鈑金較薄是最為不滿意的，這么大一臺(tái)車，跑起來難免有小石頭的飛濺，鈑金部分也是一樣，感覺很薄。這也可能是造車?yán)砟畹膯栴}，看了很多日本游記，日本那么干凈，就連泥罐車都是潔凈如新，人家的道路情況也自然不會(huì)像我們砂石漫天飛。
外觀：這是喜歡的地方，非常好�。�！
內(nèi)飾：日常夠用，當(dāng)做越野車用稍顯勉強(qiáng)
空間：操控相比翼虎，翼虎我試駕過，兩車不分伯仲，歐藍(lán)德這車跑起來方向盤助力變重，變道超車很連貫不拖沓。
配置：燃油經(jīng)濟(jì)性好，但是依據(jù)個(gè)人喜好來開，猛加油門肯定油耗是會(huì)高，比起同類型車肯定燃油經(jīng)濟(jì)性要好
動(dòng)力：座椅挺舒適，空調(diào)很給力，就是懸掛校調(diào)的偏硬。公路行使噪音控制的不錯(cuò)，開時(shí)間長時(shí)也不覺得累。第二排椅子靠背可以前后調(diào)節(jié)很不錯(cuò)。第二排的空間也不錯(cuò)，腳可以較說服的伸展，長途基本不覺得累。遺憾的是第二排沒有可以調(diào)的空調(diào)出風(fēng)口，另外空調(diào)出風(fēng)口往上調(diào)的角度太小，要是能再高點(diǎn)就好�？赡芨鷤�(gè)人習(xí)慣有關(guān)，插U盤的口要是在點(diǎn)煙器旁有一個(gè)就好了，現(xiàn)在的這個(gè)有點(diǎn)高。多媒體部分接通電源時(shí)啟動(dòng)，打火時(shí)會(huì)又啟動(dòng)一遍，不夠科學(xué)。鎖車后后視鏡自動(dòng)收起，這個(gè)很實(shí)用，但設(shè)置不夠自主，這些設(shè)置要是車主自己能自己自由設(shè)置就好了，現(xiàn)在很多選項(xiàng)要到4S打開。
油耗：不錯(cuò)，滿意
舒適：非常高，22萬買進(jìn)口四驅(qū)SUV
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低
缺點(diǎn)：沒有專放眼鏡的地方，沒有自動(dòng)落鎖。
外觀：不錯(cuò)，不管是前后排還是后備箱，整個(gè)空間滿意。
內(nèi)飾：不開ECO對(duì)于沒有激烈駕駛習(xí)慣的人來說沒問題，無論是等紅燈時(shí)的起步還是高速路上的臨時(shí)超車，小歐都會(huì)有令人滿意的表現(xiàn)。提示一句：打開ECO后（此ECO非四驅(qū)那個(gè)ECO)確實(shí)是有肉的感覺，大家一定在關(guān)閉ECO的情況下評(píng)論小歐的動(dòng)力。
空間：很精準(zhǔn)
配置：油耗不用細(xì)表，目前行駛了850公里加油二次，沒上過高速，市區(qū)走過（小城市一般不堵），測算了一下8.5L/100KM。有時(shí)過分追求低速行駛反而油耗高。勻速行駛才是硬道理。
動(dòng)力：駕駛位坐久了覺得腰會(huì)痛一些...雖然說是真皮座椅但是座椅還是比較硬...新車還是有一些味道...后邊也覺得坐久了會(huì)累...這一點(diǎn)很需要改進(jìn)啊...
越野：
老氣了點(diǎn)，都是老年人在買
油耗：內(nèi)飾表揚(yáng)一下，很有進(jìn)步，音響很給力，車內(nèi)噪音控制得比較好，車內(nèi)軟的材質(zhì)還是比較多的，導(dǎo)航是美行的，感覺沒有凱立德好，不過我就用手機(jī)高德，指哪打哪，很貼心。中空儀表臺(tái)簡潔實(shí)用，液晶屏清晰，就是usb口子不對(duì)路，插u盤直接外露出來，沒有上一版的位置好�？照{(diào)不錯(cuò)，畢竟三菱貌似也是做這個(gè)的。
舒適：在原裝車?yán)�，�?yīng)該是性價(jià)比最高的了。跟同級(jí)別同配置的合資車比要貴個(gè)幾萬塊錢，不過買原裝車心里還是踏實(shí)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間——提車就來個(gè)長途探親，旅途用品和禮物硬是慢慢的塞了一整車，連后備箱的儲(chǔ)物格都沒閑著，后排乘客腿部空間足夠?qū)挘眿D說可以翹二郎腿呢！等哪天有司機(jī)幫忙開車了我也到后排去感受感受！哈哈。中途有近600公里的路程都是滿載，但動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。空調(diào)——基本一格26度制冷，2分鐘手臂被吹的快受不了，雖然沒有后排出風(fēng)口，但地板風(fēng)在后排形成的冷氣循環(huán)還是相當(dāng)給力的。進(jìn)口歐——目前感覺應(yīng)該還是小眾車，上街回頭率還是蠻高的（可能是那“囧”字前臉太萌了），朋友問好多錢入手，我直接回答：原裝進(jìn)口的，你覺得呢？（有點(diǎn)二貨哈，勿拋磚）
缺點(diǎn)：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個(gè)什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：空間非常不錯(cuò) 180cm做駕駛位感覺很寬敞 后排3人坐無擁擠感 后備箱空間很大 把第二排座椅放倒 都可以在車內(nèi)睡覺了
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：操控靈活，方向盤很輕，原地打方向也不累
配置：同級(jí)別SUV里算不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：滿意
越野：
不招搖，大氣穩(wěn)重。后屁股非常的扎實(shí)飽滿
油耗：材質(zhì)、做工、布局基本達(dá)到我的預(yù)期。
舒適：2.4排量、有4驅(qū)的全進(jìn)口車，優(yōu)惠的情況下很值得了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：還是和他們所說一樣，懸掛硬，走爛路和過減速帶時(shí)，后懸架會(huì)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)�！再說嚴(yán)重點(diǎn)就是爛路行駛無質(zhì)感！那些不懂車的朋友都說哪個(gè)哪個(gè)的車肯定很好！因?yàn)樽郀�路的時(shí)候一點(diǎn)都不抖！ 另一個(gè)就是導(dǎo)航問題了，目前遇見的會(huì)死機(jī)，好多次了！有時(shí)候熄火重新打火都無效，多功能方向盤切歌會(huì)一下切掉幾首，而且不知道是啥原因，聽歌過程中偶爾有嘈雜音，就像收不到電臺(tái)那種聲音，更影響質(zhì)感！有時(shí)
外觀：我選的是五座豪華的，后座空間夠用，放倒后座就是一張大床，不過放倒后頭部空間就不夠用了，很想在后牌打撲克��！
內(nèi)飾：開啟ECO模式確實(shí)沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強(qiáng)勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動(dòng)力見長的車。
空間：操控是強(qiáng)項(xiàng)，提速尚可，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，過一些小溝小坎的沒有太大的晃動(dòng)。
配置：油耗讓人驚喜，走了35000公里，綜合油耗在7升和8升之間，也許都是走二級(jí)路比較多的原因吧。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，坎坷路面的過濾還行，還沒跑高速，希望高速上的風(fēng)噪能小點(diǎn)。
越野：
外觀看起來塊頭很大
油耗：比老款要好的多，也精致的多。
舒適：性價(jià)比是最高的，大家想想看22萬純進(jìn)口、低油耗、高安全性、高可靠性、大空間。覺得性價(jià)比真心高。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大、乘坐舒適、動(dòng)力還不錯(cuò)、音響效果比較好，進(jìn)口車價(jià)格加上優(yōu)惠性價(jià)比很高，SUV的地盤還能滿足下男人小野性！��！
缺點(diǎn)：小配件貴，難買
外觀：五座版，很寬松，后排空間大，買充氣墊外出躺人很舒適
內(nèi)飾：開啟ECO模式確實(shí)沒勁，沒有一下子躥出去的感覺。關(guān)ECO模式，有一定改觀，但算不上強(qiáng)勁。加速還可以，很平穩(wěn)不知不覺就到六七十。這些應(yīng)該是車本身定位的問題，2.4L169馬力就不是以動(dòng)力見長的車。
空間：本人開車中規(guī)中矩，急加速和猛剎車很少的，但小O的操控就有點(diǎn)哪個(gè)想怎開怎開的境界，不管烈焰還是暴雨下（雪地、結(jié)冰和沙塵沒經(jīng)歷過不好亂說）從沒想要減速行駛。最后一句話，一個(gè)字“行”。
配置：國道7、8個(gè)油，高速8、9個(gè)油，我平常市區(qū)上下班一般在12個(gè)油左右。反正比同事的某冠、某虎省油多了。
動(dòng)力：這車在比較好的路上還是非常平穩(wěn)的，雖然路況傳遞性超強(qiáng)，但一般只要不遇到減速帶，還是可以忍受的。另外要提一下的就是雖然沒有后排出風(fēng)口，但空調(diào)效果還是不錯(cuò)的。后排的舒適性較差，可能車子的懸掛經(jīng)過調(diào)校的后果，總體感覺舒適性還可以，對(duì)越野車的舒適性沒有太高要求。
越野：
沒什么不滿意的地方，再硬朗一些就更好了
油耗：車窗按鍵僅有一個(gè)按鍵有背光，還比較暗，夜間不方便；時(shí)鐘顯示小；后排隱私玻璃好，省得自己貼膜了。
舒適：5
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、空間
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太暗，晚上高速很頭疼，而且作為一款進(jìn)口城市SUV車型，居然沒有大燈高度調(diào)節(jié)（汽車之家參數(shù)上有的），想改呢有怕影響售后。哎，先將就將就再說吧，主要是那些配件太貴了(參照論壇部分維修帖）！一鍵升窗和按鍵夜光的空缺也還是挺嘔人的，晚上基本是摸索著升降窗戶的！再說一點(diǎn)就是漆水太脆弱，停車時(shí)的小灌木枝都給刮了幾條印子了，還好不是很明顯！但我以前的東風(fēng)風(fēng)神小3絕對(duì)不擔(dān)心這問題！
外觀：空間還可以，畢竟有7座版本啦！我買的5座已經(jīng)有點(diǎn)寬敞了。
內(nèi)飾：開ECO時(shí)提速慢，但節(jié)油明顯，關(guān)掉ECO后動(dòng)力完全可以接受。
空間：精準(zhǔn)
配置：比較省油，drive earth還是有點(diǎn)料的，ECO模式比正常模式省1個(gè)油。磨合期高速定速90，3個(gè)大人，1個(gè)小孩，油耗6.5/100公里；市區(qū)油耗在8-9之間，截止目前綜合油耗8.7（小城市）。
動(dòng)力：問家里人 都說好 不過我座位調(diào)好要是頭往前來 多少有點(diǎn)刮頭發(fā)
越野：
本人喜歡，人人審美度不一樣。
油耗：內(nèi)飾簡單明了又大方得體，男人就要簡單點(diǎn)，亂七八糟的按鍵我反倒覺著別扭，而且小O的內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，要是所有系列都配備GT內(nèi)飾就更帥了，真正的高端大氣上檔次！
舒適：用與同類型 同級(jí)別的國產(chǎn)合資車相差無幾甚至還略低的價(jià)格 購買原裝進(jìn)口整車 個(gè)人認(rèn)為很值
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)有異響
外觀：最滿意，能拉貨能拉人，五座已經(jīng)夠用，
內(nèi)飾：一般，做為常規(guī)用車夠用了
空間：比較好操控，方向指向精確，路感還不錯(cuò)，過彎支撐挺好。
配置：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
動(dòng)力：座椅太硬了，主駕駛座椅沒做幾天就變形了。
越野：
除了屁股感覺有點(diǎn)小丑外，其它都不錯(cuò)。
油耗：中控臺(tái)-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程37800公里 當(dāng)前平均油耗9.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 5 次共花費(fèi) 2400.00 元
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,省油,發(fā)動(dòng)機(jī)性能超群.可以信賴.
缺點(diǎn)：幾個(gè)月了，還有點(diǎn)新車的味，朋友說是皮椅子的味，不過我沒對(duì)新車做過任何除味
外觀：很寬敞的車，第二排的座椅放倒可以躺倆一米八的漢子，簡直是戶外旅行的神車
內(nèi)飾：提車到現(xiàn)在1000公里，都是在城市里走，一直用著eco，起步稍顯肉， 剛開始不習(xí)慣，后來就適應(yīng)了，這樣既可以省油，又做到安全駕駛，不飆車。最近在用四驅(qū)自動(dòng)，取消eco了，感覺油門還是很靈敏的，提速很快，動(dòng)力強(qiáng)勁。沒有出磨合期，所以一直沒有用DS檔，去超市地下地下停車場的時(shí)候，用過2次L檔，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)非常實(shí)用，通過低速檔控制車速，開著很放心。
配置：油耗是買這個(gè)車子的人最津津樂道的，當(dāng)然要看駕駛員的風(fēng)格了；我的車在高速路不上坡不下坡，勻速80左右開過6.2最低；油耗高的時(shí)候顯示12左右，但那是下班時(shí)間往西單開，北京人都知道，下班時(shí)間西單的堵車威力；當(dāng)然極限也有，那是堵得一動(dòng)不動(dòng)時(shí)還顯示25、26個(gè)吶。
動(dòng)力：舒適性很好了，我感覺比我原來的馬自達(dá)舒服多了。
越野：
可能由于整車4655*1800*1680的數(shù)據(jù) 正側(cè)面看歐藍(lán)德有點(diǎn)扁 正前 正后 看起來都不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾做工精美，又買了一些配飾搭配起來非常溫馨。
舒適：較高，不管這么說，全進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位：一個(gè)字：值
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
