三菱(進(jìn)口)-歐藍(lán)德(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：流行點(diǎn)說是高（小）富帥
缺點(diǎn)：減震太硬了�。�！比我那1.8T的老寶來還硬�。�
外觀：空間設(shè)計(jì)縱向很寬敞，設(shè)計(jì)比較合理，不會讓人感到很壓抑，，第二排空間更是如此，基本上可以“蹺二郎腿”（本人車型為五座，故木有第三排座椅，所以第二排座椅默認(rèn)位置為最靠后。）
內(nèi)飾：一般，夠用，起步肉。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑較小 整車剛性不夠緊湊 60過彎有側(cè)傾 方向轉(zhuǎn)向有虛位
配置：剛開110公里，目前顯示都不準(zhǔn)確，估計(jì)是在11-12之間。
動力：座椅采用了打孔真皮，包裹性較強(qiáng)，連續(xù)駕車未感到不適。CVT變速器性能不錯(cuò)，加速平穩(wěn)，沒有沖擊感。
越野：
曾經(jīng)看到一則報(bào)道說歐藍(lán)德外觀是丑到爆，正所謂蘿卜青菜，依我看還行，外觀比較中規(guī)中矩的，不出眾，也不內(nèi)斂，相當(dāng)和諧。
油耗：一般，應(yīng)該在做的精致一些，塑料件比較多，漆比較軟，味道一直都有，但不大維修保養(yǎng)：雖然是進(jìn)口車，很多人肯定會認(rèn)為保養(yǎng)很貴，開了倆年了保養(yǎng)的錢還沒到1000元，可能是跟開的少有關(guān)系，首保免費(fèi)，買保險(xiǎn)送了倆次保養(yǎng)，而且三菱每年9月有個(gè)保養(yǎng)活動，只要350元就能參加，非常實(shí)惠，車開了倆年了，沒有壞過沒有換過零件沒有拋錨過，就是正常保養(yǎng)很省心。
舒適：全進(jìn)口，油耗適中，外形大氣，中國人買SUV要的就是個(gè)面子。加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航差，每次更新要收200元。 導(dǎo)航故事。小歐導(dǎo)航喜歡拿我開涮。5月2日廣昌，它將我導(dǎo)上一條古路，穿村過巷，僅容一車通過，到一橋，橋已加上水泥墩限行，好在小歐小，下車看看，剛好可過，增之一分則太肥。5月3日于都，導(dǎo)航又導(dǎo)我到陋巷中，幾十年沒修的路，坑洼不平，用上了四驅(qū)，過了一回越野癮。5月24日雁洋，返程，我明明在來時(shí)的新路上走得好好的，導(dǎo)航叫我右轉(zhuǎn)過劍英大橋，心知它可能又要忽悠我了，心想，過過劍英大橋也不壞，開了過，是鄉(xiāng)村道，走走也無防，卻越走越不對勁，修路，以為是小修，再走，壞了，單邊通行，已沒法回頭。全程修路，坑連著坑，泥頭車塵土飛揚(yáng)，已沒了越野的雅興，十多公里路，走了1小時(shí)。教訓(xùn)：下次對小歐的導(dǎo)航可得小心了。
外觀：沒問題！很夠用
內(nèi)飾：完全夠用，雖然急加速不太明顯，但車輛起步上到80公里/小時(shí)很快，前檔玻璃減速效果很好
空間：操控相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)身清晰，指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤非常輕巧，有效降低了駕駛強(qiáng)度。
配置：滿意，比之前的車強(qiáng)太多
越野：
外觀就老款來說改變太多，但樣子還是不好說，因人而異吧！我選這個(gè)車就是為了與眾不同
油耗：做工自己感覺挺好的
舒適：性價(jià)比中等偏上吧。30萬買個(gè)空間這么大，四驅(qū)而且全進(jìn)口的車還算行吧。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大、儲物空間多、很省油、操控性好、性價(jià)比非常不錯(cuò)、四驅(qū)系統(tǒng)很實(shí)用，交叉軸可以輕松通過，車身剛性也不錯(cuò)。SUV的漢語意思是“運(yùn)動型多功能車”，我認(rèn)為這個(gè)專有名詞非小歐莫屬。
缺點(diǎn)：做工貌似沒有其他日系車那么精細(xì)，我新車剛提回來，開了兩天后懸掛有個(gè)什么東西松了，開起來老響，我還特意把輪胎都拆了也沒看出什么所以然，后面還是送修配廠讓修車師傅幫我看的。還有內(nèi)飾的塑料板太差，門檻、腳踏板都是軟家伙。
外觀：對于自己及家人的身材來說座椅足夠?qū)挸ǎ髠湎淇臻g不錯(cuò)，自帶儲物格很實(shí)用。
內(nèi)飾：坐滿5人后提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱。
空間：懸掛支撐很到位，因此較高的車身也不會有“忽忽悠悠”的感覺，方向盤回饋微微有點(diǎn)“差一拍”感覺不是很明顯，
配置：郊區(qū)平穩(wěn)駕駛油耗能控制到9個(gè) 城市道路應(yīng)該在11-13個(gè)之間 滿意
動力：駕駛還是很舒適的，就是后面坐車的舒適性相對同價(jià)位轎車還是差點(diǎn)。
越野：
冷靜簡約，比較耐看
油耗：內(nèi)飾精致，應(yīng)該是中等偏上水平，比很多車都好，比某幾個(gè)差點(diǎn)，比如標(biāo)致3008。
舒適：三菱歐藍(lán)德性價(jià)比算是這個(gè)級別車型中比較高的了，純進(jìn)口的身份，車商大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠等等，實(shí)用完美的外觀、配置和可靠成熟的動力系統(tǒng)，都是這個(gè)尺寸SUV的標(biāo)桿，所以說，歐藍(lán)德的性價(jià)比真的很高！
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：倒車影像經(jīng)常沒有，特別是在太陽下停放后開啟百分百沒有。還有無鑰匙進(jìn)入也經(jīng)常失靈，期間鑰匙卡在鑰匙槽的時(shí)候去過4S店電腦檢測均為正常，叫我在開開看，現(xiàn)在是越來越頻繁失靈。已經(jīng)拍下很多照片，首保時(shí)跟4S理論。
外觀：空間不夠大，后排只能坐兩個(gè)胖子就差不多了
內(nèi)飾：一般般，尤其是打開節(jié)能模式的時(shí)候，感覺這就是一輛2.0L的車，動力肉肉的，但是卻非常得省油；當(dāng)把換擋桿撥到DS擋時(shí)，轉(zhuǎn)速會一直保持在4000轉(zhuǎn)左右。希望下一代三菱歐藍(lán)德會出3.0L V6的版本。
空間：指向性強(qiáng)，懸掛偏硬但整體性強(qiáng)，過彎半徑小。
配置：市區(qū)11個(gè)多 高速我目前開到最低是7.7
動力：舒適性一般吧，過大彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重些，過減速帶的時(shí)候緩沖的也不夠到位，舒適性上需要改進(jìn)。不過座椅舒適度不錯(cuò)，比較符合我的習(xí)慣，自己加了腰靠和頸枕，效果還好。缺點(diǎn)是沒有座椅通風(fēng)，夏天開車比較遭罪，尤其在暴曬一段時(shí)間之后。這里也就體現(xiàn)出三菱空調(diào)的功力了，非常給力，降溫很快，后排沒出風(fēng)口，就遭點(diǎn)罪。需要吐槽的就是后加的導(dǎo)航，經(jīng)常死機(jī)，而且容易和IPONE發(fā)生沖突導(dǎo)致不能使用，個(gè)人不推薦用，如果能換最好換了，或者用手機(jī)代替。
油耗：簡單不夠精美。
舒適：進(jìn)口車賣出合資車的價(jià)格，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：: 外觀很滿意,不過自己后來又加裝了點(diǎn)東西�？傮w外觀感覺相當(dāng)棒了
缺點(diǎn)：動力太一般，提速很無力，內(nèi)飾太普通
外觀：5座空間很完美，縱向空間很寬敞，我187cm的身高坐里面根本不覺得擁擠，不像新奇駿，座椅調(diào)到最后膝蓋還是頂著方向盤底下。橫向空間剛剛好，不會因?yàn)樘珜挾＼嚴(yán)щy。后備箱空間超大，感覺什么都能裝進(jìn)去，哈哈。
內(nèi)飾：2.4的排量動力作為一個(gè)城市越野車也夠用了。在這樣的油耗和這個(gè)排量中間，動力不是最好，但也是比較好的了。
空間：軸距算較長的，彎道高速通過表現(xiàn)還可以，中上水平吧，允許軸距再改短5-8CM，可能更適合三菱SUV的風(fēng)格
配置：目前最低跑過8.9國道，市區(qū)一直保持在11-12個(gè)油。
動力：過減速帶減震硬，水泥路胎噪大。胎噪問題可以后期更換比較靜音的輪胎解決。
越野：
時(shí)尚大氣，正面看車身太窄，可能是軸距長、車身長的因素，建議車頭兩邊輪胎上面部位葉子板設(shè)計(jì)，凸出寬大點(diǎn)，更顯霸氣
油耗：內(nèi)飾很細(xì)膩，真皮座椅，碳纖維貼紙，中控大屏幕導(dǎo)航，滿足了一般人的需求，各種按鍵阻尼感覺很好，基本沒有異響，座椅包裹一般，音響調(diào)成重低音模式還是很給力。就是USB接口太不給力，插了U盤要冒出來一截很不爽。
舒適：優(yōu)惠后還是可以的，和奇駿、RAV4、CRV比較的。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，整車進(jìn)口，油耗低、四驅(qū)、不是特別惡劣的路況都能適應(yīng)，空間不錯(cuò)，非常適合家用，滿足全家人的出行需求,選車歷程就像娶媳婦，挑來挑去最終選擇了上得了廳堂（平民百姓也沒什么廳堂可上），下得了廚房的小O
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音較大,沒有自動落鎖和車窗玻璃一鍵升起的功能.
外觀：很大
內(nèi)飾：關(guān)了ECO還行，提速很沖
空間：還行，開著比較舒服。
配置：SUV可以做到市區(qū)11-12個(gè)不簡單了，高速試過6.7的
動力：空調(diào)前排冷的死，后排熱的死這個(gè)也是我要吐槽的地方，后排居然沒有出風(fēng)口，不過看到科帕奇7座頂配也沒有我表示心里平衡了。駕駛員座位電動調(diào)節(jié)我感覺有木有無所謂，但是這個(gè)真皮坐起來還蠻舒服的。新車氣味不大。嘎嘎。
越野：
冷靜簡約，比較耐看
油耗：內(nèi)飾我也給4分，還有一分是對廠家的鞭策和鼓勵(lì)，說實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾我真的很喜歡，簡潔實(shí)用，大方不繁瑣，操控起來也比較上手，另外吐槽一下空調(diào)出風(fēng)口，沒有單獨(dú)的關(guān)閉開關(guān)，要把它推到一定角度就關(guān)閉了，這個(gè)我真有點(diǎn)不適應(yīng)，剛開始提車回來開空調(diào)兩邊最頭的兩個(gè)口都不出風(fēng)我以為壞了呢，后來研究了一下才知道的。
舒適：性價(jià)比是另一張王牌，現(xiàn)在價(jià)格更低了，反正我是略有不爽。新款上市估計(jì)價(jià)格上下探的幅度不會太大，因?yàn)橹車偁幷咛嗔恕?/span>
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，整車進(jìn)口，油耗低、四驅(qū)、不是特別惡劣的路況都能適應(yīng)，空間不錯(cuò)，非常適合家用，滿足全家人的出行需求,選車歷程就像娶媳婦，挑來挑去最終選擇了上得了廳堂（平民百姓也沒什么廳堂可上），下得了廚房的小O
缺點(diǎn)：尾燈不是LED，座椅偏硬，CVC變速箱起步會遲疑一下，發(fā)動機(jī)聲音聽起來有點(diǎn)象柴油機(jī)機(jī)頭的聲音，粗石瀝青路噪音震撼，影響效果很一般，大燈高度是自動，不能手動調(diào)節(jié)
外觀：車子空間比想象要大的多。前段時(shí)間家里添置了一張下鋪1.5米上鋪1.2米的雙人床，由于在網(wǎng)上夠買，只送到物流中心，自己開車去拿，車上2個(gè)人，加一張雙人床都裝回來了。
內(nèi)飾：動力絕對夠用，尤其在DS檔位猶如賽車一般，哈哈一點(diǎn)夸張，但確實(shí)如此，我平常開節(jié)油模式都夠啦！
空間：操控由于只跑了1000公里感受不是特別深，車頭的指向不錯(cuò)，路感反饋也行，沒去越野過，反正挺好開的
配置：油耗沒有網(wǎng)友說的那么低啊。市內(nèi)空調(diào)擁堵16~17.不開空調(diào)，11-13.可能新車沒過磨合，勉強(qiáng)接受。
越野：
大氣，有面子
油耗：2013款歐藍(lán)德沒有沿用老款的布局，而是用一塊高度集成的觸摸操作屏取代了之前復(fù)雜的物理控制面板。年輕人(我)喜歡這樣充滿科技感的設(shè)計(jì)，觸摸屏手感很好。
舒適：很高
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是油耗，用過四輛汽車，小歐的排量最大而油耗卻是最低的，其次就是車子的質(zhì)量，經(jīng)常用來拉貨跑長途，讓人舒心！
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)有異響
外觀：5座車和7座車一樣大，你說空間能不滿意么？
內(nèi)飾：用ECO模式時(shí)，就不能提動力了，急性子的人直接就罵娘。呵呵。用運(yùn)動模式的話，感覺只聽到發(fā)動機(jī)響和轉(zhuǎn)速表指針在動，車子好想還是那樣子慢慢悠悠的。但SUV估計(jì)是這樣子了。朋友說的好，只要你肯踩油門，動力一定是有的�。�
空間：三菱歐藍(lán)德這部車子的操控也是該車的一大亮點(diǎn)，雖然比不上馬自達(dá)CX-5創(chuàng)馳藍(lán)天的整體表現(xiàn)，但行駛在路上也能做到游刃有余，過彎時(shí)也能很好的保持重心的平衡，另外歐藍(lán)德的底盤足夠高，通過性很好，具備多種四驅(qū)模式，方便應(yīng)對各種路況，還有CVT無級變速箱，動力輸出線性均勻，扎實(shí)可靠，最后要說的是這部車子轉(zhuǎn)向調(diào)教很硬，沒有電子輔助，差了一點(diǎn)意思。
配置：現(xiàn)在在市區(qū)的平均油耗為10升/百公里，一般國道我跑的最低油耗為6.9升/百公里，估計(jì)還能低，因?yàn)闆]過2000公里，所以還沒有去高速試車，估計(jì)油耗應(yīng)該在6升/百公里左右。作為2.4L的排氣量，這樣的油耗應(yīng)該是令人滿意的。
動力：4
越野：
側(cè)面看起來非常大氣，霸氣側(cè)漏。
油耗：內(nèi)飾還可以
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，還有四驅(qū)功能，純進(jìn)口三菱品質(zhì)，性價(jià)比超值。
缺點(diǎn)：，都不錯(cuò)，如果雞蛋里挑骨頭的話：漆薄、沒有鎖車自動升窗、車門自動落鎖、胎壓監(jiān)控、導(dǎo)航不給力等，都是小毛病，沒有大毛病，買車前均已知曉。正所謂車無完車，關(guān)鍵是安全性、空間、動力、四驅(qū)、進(jìn)口品質(zhì)、小眾都符合自己要求。
內(nèi)飾：動力也是相當(dāng)不差的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)時(shí)，就明顯感覺到動力源源不斷的輸出，無止境一樣，可能本車還在磨合期間，不怎么敢用力踩油門板。但試駕時(shí)候本人在車超過30碼就用DS檔，哪個(gè)發(fā)動機(jī)就發(fā)怒了，感覺有點(diǎn)駕馭不了一樣（如有盆友要買車不如去多試駕一番，各種虐...你想怎樣就怎樣虐）。
空間：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，拐彎半徑小，關(guān)鍵是這車還這么長，真不容易��！
配置：還沒有過磨合期，目前綜合油耗8.5
動力：座椅，噪音都相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
這個(gè)是最滿意的，年輕人買車還是最在意外觀，對于小歐我是一眼就看對眼了，小歐外觀是同級別我最喜歡的，當(dāng)初提車時(shí)沒有試駕車，就是沖著外觀才買的，很年輕霸氣又不張揚(yáng)。都知道小眾車不保值，但我又不是為了倒弄車賺錢，以后也不打算賣。
舒適：原價(jià)的話性價(jià)比一般，但現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬左右了，個(gè)人感覺作為一款原裝進(jìn)口車型，這個(gè)性價(jià)比是非常高的了。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形、油耗、空間
缺點(diǎn)：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補(bǔ)漆都較麻煩；高速過積水有點(diǎn)甩尾，對操控性有負(fù)面影響。
外觀：當(dāng)時(shí)想買7座了，與4S談比5座貴6千，感覺用處不大，殘忍拒絕，上了5座，5座空間非常寬敞，家用足夠，緊湊SUV里空間的佼佼者了，比中級別也沒差到哪去。至少空間比CRV寬敞，比途觀更是寬敞得多。
內(nèi)飾：動力因?yàn)槭莄vt變速箱，起步偏肉
空間：還可以的哦。
配置：路況不同油耗變化幅度很大，單記了一段10公里的高架橋（東聯(lián)路），5.1個(gè)油百公里，有圖為證。開著空調(diào)在擁堵的市區(qū)內(nèi)要十五六個(gè)油，反差很大�？偟乃阆聛聿豢傞_空調(diào)的話11個(gè)油吧，還算不錯(cuò)可以接受。這車因?yàn)橹魍剖∮湍Ｊ�，如果不開空調(diào)的話確實(shí)很省，即使擁堵的市區(qū)基本上也不會過13，但開空調(diào)后，油耗就會猛增，感覺開空調(diào)要多出兩個(gè)油
動力：很舒適。
越野：
這個(gè)是最滿意的，年輕人買車還是最在意外觀，對于小歐我是一眼就看對眼了，小歐外觀是同級別我最喜歡的，當(dāng)初提車時(shí)沒有試駕車，就是沖著外觀才買的，很年輕霸氣又不張揚(yáng)。都知道小眾車不保值，但我又不是為了倒弄車賺錢，以后也不打算賣。
油耗：簡單大方，設(shè)計(jì)精良。
舒適：進(jìn)口的保證，性價(jià)比高。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
