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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體性強(qiáng)，動力源源不斷，內(nèi)飾簡潔耐看，布局和功能至今都能給我驚喜
缺點：乘坐感受
外觀：整體外觀屬于耐看型，越看越有味道，玉紅悶騷，鍍鉻裝飾到位，前面大標(biāo)很大氣加霸氣，氙氣智能大燈有神有韻，大燈允遠(yuǎn)只會照到前車的車牌這里，前面站個人只照到人的大腿，不論人距離車是近還是遠(yuǎn)，如果左邊對面來車，大燈不會照左邊的車，而只會照你車前面的路，就像沃爾沃那個廣告說的智能大燈一樣，沒想到奔馳早就有這個了。腰線犀利，雖然是同級車?yán)锩孀钚〉�，但整車并不十分顯小。屁股十分騷氣、尤其是尾燈。天窗大氣磅礴，整體做工比較厚實，車門雖然關(guān)門需要稍用點力氣，但關(guān)起來的聲音渾厚，引擎蓋都給人安全可靠的感覺，唯一后備箱自動開啟的力量和速度過大，容易讓不熟的人嚇一跳，最好改成像翼虎那樣的高科技。 外觀總結(jié)：穩(wěn)重中兼顧時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤很實用，但儀表盤是敗筆，也許機(jī)械儀表盤更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤了，羨慕。最后說下，大屏雖然沒有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄，但也不錯了，分辨率不錯，和愛拽的配合挺直觀，很容易上手。
空間：因為選擇了LI，空間絕對是5分。說句找噴的話，5系坐的比X5舒服，X5車主別生氣。第二排可以翹二郎腿，反正一個180身高的人，在第二排各種姿勢各種舒服。我老媽坐在二排就享受不起，感覺空間太大，太空，太柔，像坐船一樣，暈車了......順便問下5系其他車主，有沒有人反應(yīng)做二排容易暈車......對了，儲物盒的空間很失敗，又少又小，德系的通病？
配置：260時尚的方向盤低速時變輕，高速時變重，完美無缺。路感清悉，操控性相當(dāng)強(qiáng)，指向精確，極富駕駛樂趣，現(xiàn)款同級最短的軸距，使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，很小，絕對值得顯擺一下。剎車給力，輕點就有，初次上手容易用力過猛踩成定彈、急剎。hold功能讓我輕松等紅燈。
動力：3.0T的動力很是澎湃，雖然數(shù)據(jù)上沒有對手的3.0T出色，但是在ZF8AT快速的換擋的加持下，實際加速效果還是很不錯的，換擋時間跟DSG的雙離合也沒感覺有什么差距。加速前段的推背雖然強(qiáng)，但并沒有那種被踹一腳的感覺，甚至初段沒有328的加速來的強(qiáng)烈，這是車重原因造成的吧，不過中高速之后的加速就很凌厲了，至去到200時速動力都很足。
操控：
操控我沒話語權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長度，在強(qiáng)行變道或超車時候，老感覺尾巴會被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說寶馬原汁原味的駕駛體驗，因為是買的第一輛寶馬，所以沒做過和其它系列的比較，但總體說比同級的操控要好些。（買車時去試駕過德系另兩個牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗下3系I的駕駛感覺。
油耗：對于3.0T的車來說，12.4的油耗我個人是很滿意了，要知道我老婆在開的2.5銳志的油耗也得去到12升。再想想重量上的差距，還有我有時發(fā)神經(jīng)的駕駛風(fēng)格，這油耗很滿意了
舒適：寬大的空間，帶來頭等艙般的乘坐感覺。乘坐座椅的包裹度及軟硬度適中。不知是不是我的錯覺，感覺A軟點，BEN硬點，但感覺腿部的承托性就一般。駕駛的舒適度在低速巡航的時候體現(xiàn)的最強(qiáng)烈，向日系某品牌看齊的隔音效果，坐在駕駛席上感覺像試駕游艇一樣。屌絲瞎猜的啊，大家別笑話我。
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