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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤不錯(cuò) 動(dòng)力可以接受 入彎和出彎的貼地程度和轉(zhuǎn)向的精確程度都很好 不會(huì)拖泥帶水 動(dòng)力對(duì)于2.0的來說 算是很強(qiáng)勁了 提速很不錯(cuò) 中段加速也很好
缺點(diǎn)：就是座椅的舒適度和預(yù)期差別有點(diǎn)大，長(zhǎng)時(shí)間開車后，腰酸背疼的，其他缺點(diǎn)尚在可以容忍的范圍內(nèi)。
外觀：有點(diǎn)里面也寫到了，儒雅內(nèi)斂的紳士，適合文青、商務(wù)人士及我這種有小資情節(jié)的人開開，追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的小孩們還是3系吧，哪怕328、335甚至M3，都極具攻擊性的外觀~~
內(nèi)飾：還是一句話：低調(diào)奢華有內(nèi)涵來形容。
空間：空間絕對(duì)夠用，我180,200斤的車主駕駛，后排乘客依然可以蹺二郎腿，空間太爽了，絕對(duì)的咱。
動(dòng)力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運(yùn)動(dòng)模式的話，深踩油門時(shí)還有著不錯(cuò)的加速感覺，經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點(diǎn)肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
雖然是商務(wù)車 但是也沒有失去寶馬的精髓
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時(shí)的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調(diào)教放在這的，舒適和操控本來就是天生對(duì)立的，又想底盤扎實(shí)，穩(wěn)，側(cè)傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經(jīng)很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！
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