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寶馬5系
2014款 530Li 領(lǐng)先型

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寶馬5系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2878條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形好看,動(dòng)力足,空間大。
缺點(diǎn):寶馬公司,我向你們提個(gè)意見(jiàn),奔馳E,奧迪A6都是雙邊排氣排,你們?yōu)槭裁磮?jiān)持535以下車(chē)型單邊出氣,這傷了多少系車(chē)主的心?!現(xiàn)在中下級(jí)車(chē)如凱美瑞,阿提茲,天籟,帕薩特都紛紛上雙排了,你們也要改變改變了,我要讓你們懂得咱中國(guó)人的心態(tài):我們中國(guó)人喜歡雙排!還告訴你們一個(gè)秘密,提車(chē)兩個(gè)月,我自己找改裝加了雙排,朋友羨慕!(雙排見(jiàn)圖示,注:圖中后杠為豪華型風(fēng)格,是因?yàn)槲壹与p排的時(shí)候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了)最不滿意還有一點(diǎn),領(lǐng)先型的方向盤(pán)手感實(shí)在是差(豪華型的實(shí)在是好很多),都50萬(wàn)車(chē)了,你還給我一個(gè)這樣的盤(pán)子?一個(gè)方向盤(pán),客戶(hù)一上車(chē)就要時(shí)刻面對(duì)的,你們干嘛要搞出差異化?你們這么做純粹就是惡心別人,等于是敗你們自己的人品。
外觀:這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣,動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾:好多人說(shuō),奧迪如何如何好,奔馳如何如何好,雷克薩斯如何豪華,這些車(chē)我都試駕過(guò)的,我只能說(shuō),我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕,簡(jiǎn)潔而不矯情的面板,那流線型的雞腿檔把,對(duì)開(kāi)的中央扶手箱,阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕,都是我的大愛(ài)。
空間:開(kāi)過(guò)奔馳的E300,雖然軸距比E300長(zhǎng),但感覺(jué)從駕駛座往后看,E300的后排更遠(yuǎn),不知是不是錯(cuò)覺(jué)。平時(shí)把包放在后座,轉(zhuǎn)身去拿很吃力。另外,寶馬后座的座墊比奔馳的長(zhǎng),腿部空間都差不多。
配置:不好說(shuō),比美國(guó)低多了,地球人都知道
動(dòng)力:隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁,專(zhuān)治各種不服,基本上都是我秒別人,遇到可能秒不過(guò)的車(chē)型,我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡,后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合245的輪胎,上坡倍感輕松,飛馳而去的感覺(jué),把其他車(chē)輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控: 誰(shuí)用誰(shuí)知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn),急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭,剎車(chē)也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點(diǎn)必須提一下,這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng),沒(méi)任何壓力,無(wú)論在高速上還是在市區(qū),并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán),那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動(dòng)力強(qiáng),超車(chē)并線就是任性。現(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē),感覺(jué)整個(gè)人就不好了,前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達(dá)的操控,動(dòng)力),試駕后失望而歸,底盤(pán)輕浮,剎車(chē)點(diǎn)頭,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大,加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H,也覺(jué)得不咋的,沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
油耗:我說(shuō)過(guò)多次了,20000公里了,油耗穩(wěn)定在9.2,低吧?诒W(wǎng)頁(yè)里說(shuō)根據(jù)寶馬車(chē)主提供的油耗取平均值,得出的油耗有13個(gè),我覺(jué)得這是在誤導(dǎo)車(chē)友。我仔細(xì)看了所有車(chē)主提供的油耗,這些車(chē)主有的在800公里,有的在2000公里,有的在3000公里采集的油耗,磨合期還沒(méi)過(guò),能不高嗎?我提車(chē)當(dāng)天,晚上凌晨睡不著,起來(lái)沿著湘江邊上溜達(dá)了一大圈,回來(lái)一看嚇傻了,油耗27,還以為買(mǎi)輛油老虎。所以,把磨合期的油耗作為車(chē)主實(shí)際油耗這不科學(xué)。
舒適:還行,乘客都反應(yīng)坐起來(lái)感覺(jué)和一般的車(chē)就是不一樣(可能他們沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē)吧),挺穩(wěn)重的感覺(jué)。我媽坐我的車(chē)都不怎么暈車(chē)了。
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