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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：搭載N55B30發(fā)動(dòng)機(jī),3.0T不是浪得虛名.306匹馬力.400扭矩.渦輪介入的聲音真的非常好聽(tīng)
缺點(diǎn)：自動(dòng)空調(diào)為什么都關(guān)不了，真的好煩。其他基本滿意
外觀：外觀時(shí)尚霸氣 車(chē)燈夜間辨識(shí)度非常高 535新款的排氣和740一樣，很霸氣！ 引擎蓋的線條有肌肉感 外觀在同級(jí)別車(chē)中小勝。
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點(diǎn)：精致，簡(jiǎn)潔，實(shí)用 要說(shuō)科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說(shuō)各有千秋，符合這個(gè)價(jià)位
空間：空間是很大，特別是后排坐著可翹二郎腿，但是前排儲(chǔ)物柜太少，連眼鏡都沒(méi)地方放。
配置：性價(jià)比要看追求哪個(gè)方面 1.如果主要追求動(dòng)力和操控 同價(jià)位中，動(dòng)力和操控完勝 306ps 400nm的動(dòng)力 還有BMW一貫的完美操控 這款車(chē)性價(jià)比就很高。 2.如果追求舒適性，那么這款車(chē)性價(jià)比偏低 內(nèi)部配置均不如奧迪和奔馳同款車(chē) 液晶儀表 電動(dòng)尾門(mén) 膝部氣囊 座椅通風(fēng) 腿部支撐 這些同級(jí)別的車(chē)都有 標(biāo)配的音響效果也不怎樣，只能說(shuō)馬馬虎虎 所以從這個(gè)角度看，性價(jià)比不是很好。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)了，基本上馬路上90%的家用車(chē)都能輕松超越
操控：
設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡，忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車(chē)的按鍵頓時(shí)暈菜了，估計(jì)車(chē)報(bào)廢了功能還沒(méi)學(xué)全。535的車(chē)載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計(jì)的，類似設(shè)備建議多裝。車(chē)的駕駛沒(méi)說(shuō)的，人車(chē)合一，油門(mén)像粘在腳上一樣隨心，特別是國(guó)道超車(chē)、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí)，少用好多剎車(chē)。
油耗：市內(nèi)一箱油大概跑300多公里，長(zhǎng)途接近700公里，在可接受的心理范圍，我偏向暴力操控，油耗會(huì)比別人高些，超速罰單也領(lǐng)得多點(diǎn)(實(shí)在是裝了電子狗、開(kāi)了導(dǎo)航、眼睛還習(xí)慣性搜尋攝像頭但有時(shí)候還是難以避免)，得改改駕駛習(xí)慣了。
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒(méi)有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個(gè)遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時(shí)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音基本感覺(jué)不出來(lái) 尤其怠速時(shí)候，才買(mǎi)沒(méi)多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒(méi)啟動(dòng) 又按了下啟動(dòng)按鈕，結(jié)果把車(chē)熄火了。 普利司通胎噪較大
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