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購買時間2014年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格38.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間夠大，品牌影響力較好。減震效果還可以，底盤穩(wěn)重扎實，典型的德系風(fēng)格。駕駛樂趣好，指向準(zhǔn)確，噪音控制一般。
缺點：按喇叭時會“咔嗒咔嗒”響，應(yīng)該是繼電器聲音，這個不應(yīng)該有��；還有就是小屏，雖然是低配，但這么大品牌配那么小的屏有點說不過去啊。
外觀：寶馬經(jīng)典設(shè)計的雙腎型進氣格柵和天使眼絕對夠帥，尾燈的導(dǎo)光式燈帶夜晚的識別度很高，還有就是后窗什么霍氏轉(zhuǎn)角也是經(jīng)典設(shè)計，看上去很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較簡單，但這種設(shè)計應(yīng)該是簡約而不簡單，中控各種按鍵上手較快，旋鈕阻尼也很適中，部分按鍵還帶觸碰感應(yīng)功能，贊一個。排擋桿的大雞腿設(shè)計也是我選車的一個重點理由，或者叫大拇指造型更好。
空間：空間充足，尤其是后排空間有夠大，翹個二郎腿絕對不是問題，夸張一點說，腿都能伸直了躺著，呵呵。
配置：性價比只能說一般吧，主要是品牌價值很高，保值率應(yīng)該不錯。
動力：520，低功率版，但畢竟是2.0T的動力，能夠應(yīng)對超車等日常駕駛，只要舍得給油，使用運動模式后，等紅燈起步也挺快。
操控：
指向準(zhǔn)確，三種模式風(fēng)格，在不同的模式駕駛下風(fēng)格完全不樣，變速箱反應(yīng)也有變化，換擋期間基本上感覺不到，ZF的8速變速箱還是不錯的。駕駛中感覺不到車有5米那么長，比較滿意。
油耗：新車還在磨合期內(nèi)，拿到手百公里油耗是14.4，拉了幾趟高速，油耗降低到9.6，估計再跑跑還會降一點，可以接受。
舒適：底盤扎實是舒適性的基礎(chǔ)，應(yīng)該說是比較不錯的。路面小的顛簸基本感覺不到，過減速帶反應(yīng)也還可以。座椅設(shè)計雖然沒有什么亮點，但包裹性還可以，軟硬適中。整車噪音控制應(yīng)該還有進一步提升的空間。
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