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寶馬5系
2017款 525Li 領(lǐng)先型

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寶馬5系車主點(diǎn)評(píng)(2878條)
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī),剛開(kāi)始選車的時(shí)候有點(diǎn)糾結(jié)于渦輪增壓和自然吸氣(2.0T和V6)發(fā)動(dòng)機(jī),但是試駕以后就完全不用糾結(jié)了,因?yàn)镹50的平順度和動(dòng)力銜接那種線性,簡(jiǎn)直讓我分不出它是自吸還是渦輪。因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)的渦輪車那種頓挫感給我還是很強(qiáng)的,而5系卻感覺(jué)不到。
缺點(diǎn):后排座椅的中央扶手,比起皇冠差好遠(yuǎn),不過(guò)看過(guò)奔馳E仔之后心里平衡點(diǎn)了,呵呵....(空間) 加長(zhǎng)后的小五,空間實(shí)在是非常給力,因?yàn)?系LI的空間都接近皇冠了,五系可想而知。
外觀:單邊排氣的設(shè)計(jì)讓人很不爽,寶馬要35或以上的車型才有雙邊排氣孔,確實(shí)要好好學(xué)習(xí)一下奔馳,人家最低配都設(shè)計(jì)成雙邊排氣,外觀沒(méi)有E260霸氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我喜歡的一點(diǎn),配上自己挑了很久的全包圍腳墊,全黑的效果,看圖可以感覺(jué)的到,很運(yùn)動(dòng)吧
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比這東西都是很主觀的,一臺(tái)車買回來(lái)就開(kāi)始貶值,只要自己喜歡的車就是好車
動(dòng)力:百公里加速7秒那種推背感說(shuō)不上非常強(qiáng)烈,但是足以應(yīng)付日常生活所需,試過(guò)兩次地板油起步,開(kāi)始會(huì)有短暫的打滑,然后得感覺(jué)就是....飛艇!最后一張圖是我買小5的最大原因。
操控: 操控方面轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),不過(guò)五系定位是商務(wù)為主,乘坐起來(lái)非常穩(wěn),所以這臺(tái)車不太適合激烈駕駛,但是七八十公里過(guò)彎,還是能感覺(jué)到四個(gè)輪子緊緊的抓住地面,信心十足
油耗:目前開(kāi)了5000多公里,高速7個(gè),市區(qū)13個(gè),電腦顯示百公里平均油耗百公里10.6升,對(duì)于一臺(tái)1.7噸重的車來(lái)說(shuō)算相當(dāng)不錯(cuò)的了,以前開(kāi)的過(guò)皇冠都要11-13升
舒適:五系是一臺(tái)商務(wù)運(yùn)動(dòng)車,之前試駕過(guò)奔馳E260,個(gè)人覺(jué)得兩款車舒適性很接近,過(guò)減速帶的時(shí)候減震效果寶馬給我的感覺(jué)更加好,還有隔音方面,奔馳1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速低的情況下噪音也不小,朋友的SLK也是如此。確實(shí),開(kāi)寶馬坐奔馳的時(shí)代過(guò)去了。(個(gè)人觀點(diǎn))
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