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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間，這代五系前后幾乎水平，很符合我的審美，和奔馳E那種塌頭翹屁股形成鮮明對(duì)比
缺點(diǎn)：頭部空間有問題，感覺很奇怪。追加一條很不滿意的地方，就是門框內(nèi)部那一圈是類似絨布的東西，提車的當(dāng)天我就覺得這個(gè)肯定特別吸灰，果不其然的過了三周一看，沾滿了小毛毛，不知道這個(gè)地方為什么要用這種材料。
外觀：太喜歡了，覺得和7系不相上下，奔馳捷豹之類的，E級(jí)和XF明顯逼格不如S級(jí)和XJ
內(nèi)飾：非常好，和之前的A6比好多了，很簡(jiǎn)潔
空間：空間很大，但是頭部空間貌似不是很足，本人188，家里常備的車有邁騰，A6，路虎發(fā)現(xiàn)，都沒有這個(gè)問題。新車開沒幾天，感覺頭發(fā)總是撩到車頂，座位已經(jīng)放比較低了
配置：525豪華感覺是系列中最具有性價(jià)比的選擇了，算上保養(yǎng)費(fèi)之類的東西，比奔馳E劃算
動(dòng)力：如果純圖動(dòng)力，這個(gè)價(jià)位有更多的選擇，但已經(jīng)很滿意了。本人經(jīng)歷過對(duì)速度無限向往的那個(gè)時(shí)代，但是已經(jīng)過去了。車畢竟太大，2.0t也夠用了，北京四環(huán)我經(jīng)常放ECO模式跑，感覺安逸的開也是一種樂趣
操控：
感覺不錯(cuò)，自打拿了駕照后，基本長(zhǎng)期開的都是前驅(qū)或者四驅(qū)的，抓到這車先體會(huì)了下盤立交橋的環(huán)路，后驅(qū)的確實(shí)感覺極限更高
油耗：目前13，磨合期
舒適：很好，懸掛比較有韌性，比A6的更有彈性，比邁騰那種奇葩的硬邦邦懸掛好太多了。我看到過車評(píng)有說邁騰懸掛軟，莫非我開的邁騰懸掛不是原廠的？過個(gè)減速帶能嚇?biāo)廊?/span>
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