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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格50.06萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說也很強(qiáng)勁，9月以后增配了曼哈卡頓音響和后排自動(dòng)空調(diào)，停車自動(dòng)手剎不錯(cuò)，中控屏幕中級(jí)最大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，豪華感一般。加裝環(huán)視系統(tǒng)無前攝像頭，不能360度，前葉子板上的兩個(gè)攝像頭使用時(shí)無參照物不如不裝。自動(dòng)大燈清洗裝置，有時(shí)無法回收。后排扶手過于簡陋，跟50-60萬價(jià)位車不相符。最可惡的是方向盤沒有電加熱，也沒有加裝可以選擇，對(duì)于北方的冬季來說，真的很不爽。
外觀：外觀對(duì)我來說最有吸引力，還有那一雙炯炯有神的天使眼。
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，科技感一般，寶馬一直都那樣。
空間：后排空間優(yōu)勢(shì)明顯，可以輕松翹起二郎腿。后備箱空間也很大，而且很規(guī)整。就是后排中間隆起太高（后驅(qū)車通病，無所謂啦）。
配置：由于寶馬的配置一直以來相對(duì)別的品牌都比較低，本人加裝了5萬多的個(gè)性定制（液晶儀表盤、后排娛樂系統(tǒng)、后排電加熱、前排舒適性座椅、360環(huán)視系統(tǒng)等）整體下來60萬左右。性價(jià)比真的很一般。
動(dòng)力：2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不過整體推背感一般（可能是新車我不敢深踩油門的原因吧），平順性不如6缸自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)于我個(gè)人來說，有些偏大，尤其是在地庫。
操控：
指向精準(zhǔn)，車體比較寬大，拐彎、掉頭、變道會(huì)感覺不是那么應(yīng)心得手，達(dá)不到人車合一的境界，哈哈。還有一點(diǎn)，寶馬的減震真的很硬很硬。剛開始感覺還不錯(cuò)，韌性可以，后來過減速帶多了，思想有所轉(zhuǎn)變，偏商務(wù)的車懸掛還是已舒適為主吧!
油耗：新車才不到1000公里，也沒有過磨合期，而且每天都是上下班高峰期開，純市區(qū)加每天必堵的環(huán)境，油耗就不說了，沒有參考意義。
舒適：舒適性一般，所以選配了22向可調(diào)前排舒適座椅（可氣的是不帶通風(fēng))，選裝了后排電加熱,車的隔音效果感覺對(duì)我個(gè)人來言，不是很到位。
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