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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2017款 528Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意品牌效應(yīng)，開(kāi)出去有面子；動(dòng)力在中段后段非常強(qiáng)勁，超起車來(lái)得心應(yīng)手；后排空間大，滿足一家多人出行，而且不擠，算是花錢(qián)買(mǎi)空間吧。
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)車時(shí)，車內(nèi)有間歇性焦味，好像是后座部位傳過(guò)來(lái)的（4個(gè)車窗全部打開(kāi)的情況下）；有一次停好車后，在車邊也聞到了（是夏天非常熱的時(shí)候）現(xiàn)在好點(diǎn)。車內(nèi)真皮等味道很大，用了很大一盆活性炭，2個(gè)月后好點(diǎn)。下完雨開(kāi)車窗，雨水容易滴落到車內(nèi)把手上，不知道是車A柱引水設(shè)計(jì)問(wèn)題還是我的車鍍了晶有關(guān)？
外觀：外觀中庸大氣，符合國(guó)人和我個(gè)人的審美觀，沒(méi)有過(guò)多的線條。屁股漂亮，大燈犀利，側(cè)線一貫到底，喜歡！引擎蓋上有條鼻線，下個(gè)換代產(chǎn)品將把鼻線下移到了雙腎，看起來(lái)會(huì)更加一體，不過(guò)這一代也不差。引擎蓋的肌肉線看起來(lái)也是勁道十足。鯊魚(yú)鰭沒(méi)的說(shuō)，一直被模仿。介意的是轉(zhuǎn)向燈集成到了后視鏡，像我的卡羅拉經(jīng)常刮到后視鏡，一次把蓋子都刮下來(lái)，萬(wàn)一寶馬的后視鏡被刮到了，只能呵呵了。
內(nèi)飾：用料做工可以。儀表臺(tái)上面用料柔軟，膝蓋周圍部位的用料也是柔軟的，但是也有一部分是硬質(zhì)材料，不爽。以前卡羅拉輕微追尾，膝蓋被磕到過(guò)，因?yàn)橛玫亩际怯操|(zhì)材料，當(dāng)時(shí)覺(jué)得還是蠻疼！各個(gè)進(jìn)門(mén)的門(mén)坎是用塑料做的，汗！車內(nèi)裝飾桃木條好看，但是容易刮花。座椅皮質(zhì)中軟，豪華版的更柔軟，不過(guò)日常家用也過(guò)得去。棕色皮質(zhì)也是蠻耐看的，只是車內(nèi)味太大，直接用了一臉盤(pán)活性炭，用了兩個(gè)月后就好多了。正副駕駛座的靠枕拿不出來(lái)的，后排座椅也是放不倒的，萬(wàn)一掉水里，只能按SOS了。特別要說(shuō)一下的是中央扶手的縫線，光膀子放上面很粗糙�。》牌ど虾命c(diǎn)。前幾天無(wú)意間看了寶馬展廳里面的所有車，發(fā)現(xiàn)寶馬的全系車的內(nèi)飾真是大同小異啊，差不多一個(gè)模子刻出來(lái)的。這里說(shuō)了那么多的寶馬的不是，不是不喜歡寶馬這個(gè)車，而是給大家一個(gè)小小的參考，如果你覺(jué)得這些缺點(diǎn)都能接受，那么后面的事就順理成章了。
空間：后排空間非常之大，同時(shí)坐上4人也不覺(jué)擁擠。翹個(gè)二郎腿什么的完全沒(méi)有問(wèn)題。副駕駛室也尚可，像我家庭用車基本犧牲給了后排。駕駛室也是蠻大的，但畢竟是轎車，進(jìn)出也的縮下腿，不然會(huì)磕到門(mén)框上。家里的娃很喜歡坐后排拱起部位，撥弄著后排空調(diào)。后備箱也很大，一個(gè)人蜷縮一下完全裝的下，再來(lái)一個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。后備箱真心大，可以拉好多貨物，哈哈。
配置：街車街車�。⌒詢r(jià)比當(dāng)然沒(méi)的說(shuō)--超高！保有量大，配件相對(duì)便宜，二手車殘值也高，后期維修保養(yǎng)便宜。
動(dòng)力：剛開(kāi)始駕駛的時(shí)候開(kāi)覺(jué)得和我原來(lái)的卡羅拉差不多，后來(lái)覺(jué)得只是起步的時(shí)候差不多 ，再后來(lái)開(kāi)起來(lái)還是寶馬爽快。20碼以后的中段及后段的動(dòng)力輸出是卡羅拉無(wú)法比擬的。中段時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，超車得心應(yīng)手，平時(shí)用的還是舒適模式，如果開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話估計(jì)就變大鋼炮了。舒適模式起步加速一般，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話起步應(yīng)該不會(huì)肉。雖然試駕過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，但本人開(kāi)車還是求穩(wěn)為主，未嘗試激烈駕駛�？傮w來(lái)說(shuō)動(dòng)力非常滿意，畢竟是臺(tái)528的車。寶馬X5的xDrive28i也是用的同樣的動(dòng)力，2.2噸的車都拉的動(dòng)，何況1.7噸的5系。朋友說(shuō)的525豪華經(jīng)常拉一噸左右的貨也不覺(jué)得很吃力-。-！
操控：
車速40-50碼轉(zhuǎn)彎還算過(guò)得去，轉(zhuǎn)左邊比轉(zhuǎn)右邊好操控一點(diǎn)，魚(yú)貫于車流間也是順暢自如。感覺(jué)車整體性比較好。方向盤(pán)的左轉(zhuǎn)圈數(shù)和右轉(zhuǎn)圈數(shù)是1.5圈（卡羅拉是2圈），這樣更方便轉(zhuǎn)彎，倒車等。方向盤(pán)在車開(kāi)動(dòng)后很輕松，沒(méi)開(kāi)動(dòng)時(shí)還是比較重的，也就是原地打方向盤(pán)會(huì)很重。
油耗：油耗目前11.3左右，上過(guò)一次300公里左右的高速，平時(shí)就一級(jí)公路開(kāi)開(kāi)，滿是紅綠燈的那種，用的都是舒適模式。油耗基本滿意，過(guò)了磨合期后會(huì)更低。但是不想使用經(jīng)濟(jì)模式，除非油價(jià)漲到10元/升。
舒適：眾所周知寶馬使用的是防爆胎，過(guò)坎的時(shí)候會(huì)“吭，吭！”平時(shí)平路上舒適性良好，胎噪可以接受。因?yàn)槭切萝囈恢遍_(kāi)窗駕駛，噪聲較大。過(guò)山洞車窗全部關(guān)閉好一點(diǎn)。平時(shí)駕駛車窗全關(guān)閉車內(nèi)就安靜很多了。安靜的聽(tīng)到了副駕駛有敲擊聲，不知道是不是安全帶的敲擊聲。
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