一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕漂亮。動(dòng)力組合質(zhì)量穩(wěn)定，平順性好，價(jià)格低。車輛的維修維護(hù)成本低。
缺點(diǎn)：已經(jīng)失去了韓國車外觀漂亮，配置豐富，內(nèi)飾精致的優(yōu)勢(shì)。和同價(jià)位的國產(chǎn)車差不多，口碑越來越不好。
外觀：外觀比較新潮，在設(shè)計(jì)上沒有落伍。車頭進(jìn)氣格柵與大燈一體化設(shè)計(jì)，是潮流設(shè)計(jì)很漂亮。進(jìn)氣格柵的造型相當(dāng)獨(dú)特，辨識(shí)度高。車身造型變化不大。尾部貫穿式尾燈造型夸張，非常顯眼。巨大的銀色下護(hù)板，讓人眼前一亮�，F(xiàn)代在外觀設(shè)計(jì)上還是做了些新的突破。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面說句實(shí)話是乏善可陳，同國內(nèi)的同價(jià)位的SUV比還差點(diǎn)。儀表盤和中控都采用了大面積液晶儀表盤，有不錯(cuò)的科技感，T型中控臺(tái)也變得比較簡練。軟包做的不是很好，質(zhì)感比較一般。平底方向盤和換擋桿還說得過去。材料和顏色搭配都比較差。
空間：作為緊湊型SUV，它的空間也沒什么優(yōu)勢(shì)，家用基本夠用。前排空間表現(xiàn)良好，后排的腿部空間不是很寬裕，活動(dòng)余量不大，頭部表現(xiàn)較好。影像的表現(xiàn)還是比較好，雖然體積不是很大，平臺(tái)下層設(shè)有置物盒，使用方便靈活。車內(nèi)的置物空間設(shè)計(jì)的比較合理，使用方便。
配置：配置能夠滿足家庭用車的基本需求，中游水平表現(xiàn)并不突出，“高、大、上”的配置一概沒有�？椢镒�， LED燈調(diào)節(jié)功能簡單。只有后倒車?yán)走_(dá)，高媒體沒有WiFi和導(dǎo)航，中控機(jī)面積還比較大。安全配置也不齊，只有兩個(gè)安全氣囊。表現(xiàn)最好的就是空調(diào)，比較好使功能不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT愛立信的變速箱，突出特點(diǎn)就是性能可靠，平順性好，維修維護(hù)成本低。起步、加速、超車能力都不算強(qiáng)，高速表現(xiàn)也不太差，家用還可以。
越野：
操控性能一般，不是這部車的強(qiáng)項(xiàng)。首先底盤的整體性和穩(wěn)定性，高速時(shí)給我的安全信心不足。方向盤、剎車、油門都比較好使。沒有日系車那么輕柔，開時(shí)間長了有點(diǎn)累。彎道性能和車身循序漸進(jìn)也都是個(gè)中游水平，不好也不壞。
油耗：油耗還比較低，這一點(diǎn)我比較滿意，比大部分國產(chǎn)車強(qiáng)。百公里油耗8升左右。
舒適：舒適度不算高。座椅比較硬，支撐性不錯(cuò)，包裹性不強(qiáng)，長時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛的表現(xiàn)以及噪音控制的表現(xiàn)，都不是很好，水平不高。前兩天我開同事的長安CS75試了一下，感覺比我的這部車還強(qiáng)，讓我比較失望。
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