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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)后和原產(chǎn)車保持度最高的大眾車，原汁原味。兩廂車?yán)锍鲱惏未獾木滠囆�，同價位、同級別車中各項(xiàng)指標(biāo)均衡，沒有明顯短板，長途油耗令人驚喜。
缺點(diǎn)：無奈的DSG7速干式雙離合，還好保10年，已經(jīng)換了兩套了。
外觀：外觀絕對的低調(diào)，但內(nèi)在很強(qiáng)大
內(nèi)飾：很高檔用料很實(shí)惠......很有高檔車的范......
空間：本人圈子都是175cm左右，頭頂一拳以上，腿部一拳半，坐4人沒有壓力，沒受軸距短的影響就是后備箱略緊張，放個大些的拉桿箱就沒地方了
配置：“我”的感覺性價比不是很高（當(dāng)然，這與每個人經(jīng)濟(jì)接受能力關(guān)系很大），感覺這個車在歐美，尤其是其原產(chǎn)國--德國應(yīng)該不是這個“價格水平”的。
動力：1.4T的AT變速箱，加油門時深踩半腳再快抬后變速箱會升一個檔位，再加油動力就會好很多。不是動力不足，是時代進(jìn)步太快。但我依舊建議如果不是特別追求動力和經(jīng)常在城市路段行車的朋友，1.4T足夠你揮霍了，前提你要會開。超車時，掛S檔，深油門足夠用了，別擔(dān)心費(fèi)車，現(xiàn)在的車都沒那么脆弱。 本人對于自然吸氣有著無與倫比的喜愛，雖然那都是V6、V8級別的，但這也就可以解釋為什么會選1.4T了。1.4T的排量 1.2多的車重，不算小馬拉大車
操控：
相對比較好，但是原廠的 懸掛太軟了 過急彎不行 平時超車還是比較好的
油耗：最低跑過3.5/100kM，綜合油耗5~6個。
舒適：高爾夫的前排座椅具有一定的包裹性，只要不是很胖還是可以，相比其他經(jīng)湊車，算是比較運(yùn)動的，后排較為平整，談不上非常舒適，只能說是中規(guī)中矩。
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