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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧，從看車到買車試駕了10幾臺20萬以下的車，基本除了日系其他都看全了，大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿意的，精致細(xì)膩，工整完美，下一臺車肯定還是德系車。不為別的，看著舒心吶。
缺點(diǎn)：駕駛座設(shè)計不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時間長了一點(diǎn)都不舒服。
外觀：外觀給人的感覺很時尚，精致，圓潤，等有大米了把大燈和尾燈換成R20的估計就更滿意啦，不知道和高7比怎么樣，期待啊。
內(nèi)飾：軟性塑料用量夠足，中控樣式也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾范，簡潔實(shí)用，喜歡。
空間：對于三口之家來說 已經(jīng)基本夠用
配置：性價比是選車的最大理由
動力：我選擇的是1.4mt，就是考慮到DSG存在缺陷，現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了，出色的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn)；小高的渦輪介入延時很短，當(dāng)轉(zhuǎn)速上來了的時候只要肯給油，車子明顯的往前竄，很強(qiáng)的推背感，在高速行駛的狀態(tài)下，超車什么的還有柔韌有余的，當(dāng)然，當(dāng)飛機(jī)開的另當(dāng)別論了。 該動力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時候的動力輸出問題，這款發(fā)動機(jī)只有1.4的排量，快1.4T的車身來說，起步那下還是很吃力的。可惜沒有保留雙渦輪增壓，不然就完美了，當(dāng)然，維修和壞掉的幾率就大了，凡是都是多面的嘛。
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實(shí)用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當(dāng)然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時速過直角彎側(cè)傾有點(diǎn)大，放在手剎旁邊的手機(jī)會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：純市區(qū)基本保持在7-8個之間，300塊97#油 跑500公里吧。可能我開車手法不行吧，相比其他車友油耗高些。
舒適：減震偏軟
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