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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控精確，市區(qū)停車方便
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音較大，過段時(shí)間去做一下隔音，座椅不夠舒服，時(shí)間長了腰酸的厲害，有一次車借給我朋友開高速，回來抱怨座椅不舒服，還有各種簡配，比如后門喇叭，門燈
外觀：個(gè)人覺得高6還是相當(dāng)耐看的，新出的高7科技感很強(qiáng)，但是總覺得比6外觀不見得好看。還是看個(gè)人審美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般啦~ 高爾夫家族內(nèi)飾都一樣，看的有點(diǎn)膩
空間：不錯(cuò)
配置：性價(jià)比的話比較差，因?yàn)橹昂芏嗳速徺I的時(shí)候還是加價(jià)，我當(dāng)時(shí)找了熟人優(yōu)惠一萬。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話講，只要你不去賽車，家用足夠了。DSG+TSI真的是把雙刃劍，除了1升2稍有頓挫外，完全感覺不到升降檔，傳動(dòng)效率的確是普通液力變矩器（AT）無法比擬的。但另一方面又擔(dān)心DSG中招，好在大眾宣布變速器質(zhì)保10年16萬公里，比福特厚道多了。動(dòng)力方面，啟動(dòng)初段比較疲軟，猛一給油ECU會迅速做出判斷并連續(xù)降檔，這時(shí)會明顯感覺到車往前竄，暈車的人會立馬產(chǎn)生眩暈嘔吐感。當(dāng)然，排量所限，沒有GTI那種強(qiáng)烈的推背感，而且加速后期會后勁不足，總的來說讓我非常滿意了。喜歡刺激的朋友可以常用S檔，能馬上體會到油門響應(yīng)迅速提升，升檔延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉絲般的顫動(dòng)感會由足底直接傳遞到大腦，異常興奮。
操控：
操控非常好，單手操作都應(yīng)付自如（這個(gè)習(xí)慣不好，大家不要學(xué)），到現(xiàn)在最多開到過140碼，感覺很穩(wěn)，車子一點(diǎn)都不飄，新車不敢開更快了，剎車性能也很好，急剎過幾次，感覺人車合一，要快就快，說停就停
油耗：之前油耗在6.5-7.5之間，很滿意。但因?yàn)镈SG的問題，二保時(shí)4S給小高更新了什么后，油耗就略有提高，現(xiàn)在基本在7.5-8.3之間。不過在更新前偶有頓挫，更新后就沒有出現(xiàn)過了。
舒適：過減速帶都挺舒服的。
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