一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12361公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：竟然配個(gè)鹵素?zé)?座椅調(diào)節(jié)太麻煩了 一扭一扭的 性?xún)r(jià)比一般般
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我比較喜歡圓潤(rùn)內(nèi)斂的車(chē)，外形不能夸張，但也不能呆，我覺(jué)得小高很符合我的要求，悶騷型吧，呵呵。
內(nèi)飾：中控用了很多軟皮材質(zhì)，比較滿(mǎn)意
空間：家用足夠
配置：價(jià)錢(qián)一直是個(gè)神話(huà)，大家都懂的，但是1.4T+DSG的組合比較誘人，做工比較好。我覺(jué)得挺好。雖然有點(diǎn)小貴，但是比起其他的來(lái)我寧愿小貴買(mǎi)小高也不想湊合。相信小高的品質(zhì)
動(dòng)力：1.4T起步階段是有些吃力，當(dāng)然大腳油門(mén)直接跳2檔起步會(huì)好一些，起步之后DSG的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)明顯，能給與充足的提速感受，但畢竟排量放在那里，想要滿(mǎn)意的加速推背感，上GTI是不二之選。
操控：
作為A級(jí)兩廂車(chē)，雖然是前驅(qū)，但是標(biāo)配的ESP系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛還有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是在高速公路行駛還是在山路駕馭都能夠得心應(yīng)手，所以我給5分。
油耗：平均油耗7L左右。感覺(jué)百公里7到8的樣子，本人駕駛比較激烈的。油門(mén)踩的比較深，這個(gè)因人而異。
舒適：舒適性也沒(méi)的說(shuō)，舒適性有時(shí)候是和操控性聯(lián)系在一起的。主駕駛的座椅可以調(diào)節(jié)，只不過(guò)副駕駛不可以調(diào)節(jié)。如果你是大高個(gè)子可能會(huì)很不適應(yīng)。
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