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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，做工優(yōu)秀，不比寶馬奔馳差！油耗很低！
缺點(diǎn)：旗艦版居然副駕駛都沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排沒有座椅加熱
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢。然而，高爾夫在外觀上并沒有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對過彎側(cè)傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料非常扎實(shí)厚道，大部分是軟質(zhì)材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相當(dāng)大氣動(dòng)感年輕。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的非常到位，中控臺傾向于駕駛員側(cè)，帶來了更多的便利。設(shè)計(jì)了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實(shí)在不應(yīng)該。天窗是我的大愛，但是內(nèi)部只是一個(gè)布簾，在光線強(qiáng)的時(shí)候很難擋住陽光，增加車內(nèi)溫度。晚上車內(nèi)的氛圍燈也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，非常的炫。
空間：183身高沒有問題，頭頂大概有一拳的距離；后面暫時(shí)沒做人不清楚…… 后備箱空間足夠大，貌似廠家計(jì)算的時(shí)候把擋板去掉了（感覺像是玩了個(gè)心眼），不過不影響大小，東西放的也不多，偶爾回趟老家裝點(diǎn)有機(jī)蔬菜。
配置：很多身邊的朋友都問我，近20萬的價(jià)格，可以買很多中高配的B級轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來性價(jià)比都不高，特別是我這臺高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法，中毒太深��！愛一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：起步略慢，2檔升3檔聲音略大，感覺很明顯。 1.4T的動(dòng)力沒的說，渦輪介入之后瞬間秒殺各種不服啊�。�！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個(gè)好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會(huì)隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對城市道路，整體偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動(dòng)，我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺這個(gè)簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用，但是說句真心話坐在后排過減速帶的時(shí)候彈跳感覺還是挺明顯的，還好平時(shí)我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖，算是對懸架的簡配做出的彌補(bǔ)。
油耗：目前行駛了1000Km，還在磨合期內(nèi)，又是盛夏時(shí)節(jié)，完全在市區(qū)行駛，100%時(shí)間使用空調(diào)，油耗在7.8升/100Km，相當(dāng)不錯(cuò)了。如果出了磨合期，在不使用空調(diào)的季節(jié)， 我想應(yīng)該不會(huì)超過百公里7升的油耗，期待！
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對人的支撐相當(dāng)?shù)轿唬鴫|較長，對腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺更明顯一些。我開車的時(shí)候盡量避開坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對于女性。
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