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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，改裝個(gè)性化強(qiáng)。
缺點(diǎn)：旗艦版居然副駕駛都沒有電動調(diào)節(jié)，后排沒有座椅加熱
外觀：外觀不能說前衛(wèi)，但是中規(guī)中矩，就喜歡大眾這種穩(wěn)重低調(diào)，可能5年后車型也不過時(shí)，再加上我的原廠氙燈更漂亮了，要是像國外的那款雙U燈，就更好了，外觀看我的高爾夫總覺的和普通版的不一樣，絕對不是心理作用，總感覺我的高爾夫，車身更低，比想別人的感覺又高又廋，后來分析可能是輪轂大了原因
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動我購買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：本人身高183，調(diào)整好駕駛位，左后坐一個(gè)成年人仍然沒有問題。副駕駛因?yàn)闆]有方向盤，空間好于駕駛位，可以給后排留出更大空間。后排中部地板突起高，不適合成年人乘坐。后備箱空間一般，但是后排座椅可以放倒，拓展空間比較大。儲物空間豐富，后排杯架可以調(diào)節(jié)，而且放了杯子后旁邊的空間作為扶手仍然沒有壓力，但不能從后排直接伸到后備箱里取東西。
配置：旗艦性價(jià)比可能沒有其他車高，畢竟配置在那呢，然而很多配置平時(shí)都不怎么常用，主要看重這個(gè)高功率的發(fā)動機(jī)，RLine覺得配置還有些低，當(dāng)初沒花1萬2選裝那個(gè)帶自適應(yīng)巡航的選裝包，導(dǎo)致現(xiàn)在沒有導(dǎo)航和倒車影像，屏幕感覺有些雞肋了，總體來說，現(xiàn)在的性價(jià)比已經(jīng)可以了，該有的配置都有了，這才是我想要的，還有就是選裝的這個(gè)17寸的輪轂，用的225 45 17的倍耐力胎，這款胎絕對是好胎，寶馬也在用，缺點(diǎn)就是胎噪太大了，整個(gè)車的噪音基本都是胎噪，到了冬天換雪地胎的時(shí)候，我都快哭了，225 45 17的雪地胎基本都要1000左右一條，而普通的16寸的胎才300-400一條，真的是太特么貴了
動力：動力很爽，S檔超車舒服。發(fā)動機(jī)扭矩大，馬力跟2.0一樣，扭矩跟2.4一樣，非常好
操控：
高爾夫的操控，這一點(diǎn)本身就是他存在的理由。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動安全電子配置，即是高速過彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來的危險(xiǎn)。即便關(guān)閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實(shí)。低速揉庫停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無人能右。
油耗：我對油耗特別滿意，高速110巡航 開空調(diào) 油耗5.0，市區(qū)綜合油耗7.0以下，自動啟停對市區(qū)油耗幫助不少，MQB平臺輕量化設(shè)計(jì)對整理油耗有不少的幫助
舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對中級車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑颍瑥?fù)雜路面的舒適性會有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，電子手剎和自動駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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