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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常全面均衡的一輛小車。做工精細(xì)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)精良，引入全新的EA211發(fā)動機(jī)，動力充沛，操控性強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。高科技配置豐富，引入了很多同級小車所沒有的先進(jìn)配置，比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，翻蓋可視倒車攝像頭。
缺點(diǎn)：性價比實(shí)在是低
外觀：高爾夫的外觀總是與前一代的變化不大，但是就是因?yàn)槿绱瞬拍芾^承經(jīng)典，十分耐看，車身設(shè)計(jì)很簡潔但不簡單，很多人說大眾是套娃車，我想說套娃才是高級品牌的設(shè)計(jì)趨勢，回頭看看一些成功的商品，如蘋果手機(jī)、三星手機(jī)、蘋果電腦、THINKPAD筆記本電腦、各種單反相機(jī)，汽車品牌如奧迪、寶馬、奔馳、保時捷、起亞、凱迪拉克等等都有他們家族式特點(diǎn)，家族到只看局部你根本不能很清楚的認(rèn)出是什么款式
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動我購買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：一直覺得兩廂車的空間比三廂實(shí)用很多。掀背式尾門可以裝進(jìn)很多大型貨物。天窗很大，坐在車?yán)锝o營造了很好的空間感。前排空間很寬敞，無論是頭部還是腿步，包括側(cè)向的寬度。后排空間也完全夠用，值得提一下的是，后排單靠肉眼看空間是比較局促，可是你需要親自坐下感受一下，因?yàn)楦?的坐墊比較長，所以看著與前排距離就窄了，可是實(shí)際坐下，它對腿的支撐就更好，要舒服很多，因?yàn)樽紊�，所以坐下腿部與前座還有很大距離。畢竟是這個級別的車也不能有太過分的要求。車內(nèi)有很多置物空間非常方便，但是副駕駛的手套箱被中控的CD機(jī)占據(jù)了很大的空間。
配置：歐洲車性價比依舊沒有日韓車的高，但是貴的其所，德系車在用料和做工上都是登峰造極的，注入了許多前沿、跨界的科技，18.3W很多人說可以買中級車的低配了，但是我還是覺得，買車必須是要龍頭不要鳳尾（中高配置），至少這復(fù)合我的購車?yán)砟睿乙牟皇菢?biāo)志與外表，我要的是內(nèi)在的體驗(yàn)。
動力：高功率版發(fā)動機(jī)動力足，重量也比前代車型輕了許多，城市里超車能力很強(qiáng)，給油后有推背感，使駕駛者感覺信心十足。DSG換擋迅速，S擋動力來的十分明顯。
操控：
高爾夫的操控，這一點(diǎn)本身就是他存在的理由。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動安全電子配置，即是高速過彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來的危險。即便關(guān)閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實(shí)。低速揉庫停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無人能右。
油耗：油耗是重點(diǎn)，百公里加速8.2秒，最大扭矩250N的發(fā)動機(jī)，拖上1.3幾噸車身，在市內(nèi)經(jīng)常能開到5~6升的平均油耗，高速4點(diǎn)多升，這個油耗已經(jīng)可以和那些1.0的小型車相媲美了，還有一點(diǎn)要補(bǔ)充，網(wǎng)上說高爾夫7電瓶是51A的，那個是豪華版的車型，旗艦型的電瓶是69A的。
舒適：車輛隔音效果非常棒，絕對中級車的水準(zhǔn)。前排舒適性沒有任何問題。座椅并沒有采用單純的皮革一種材料，而是選取了皮革和Alcantara高級翻毛皮進(jìn)行組合。 運(yùn)動座椅的包裹性和防滑性都兼顧了。后排因?yàn)椴捎门ちα旱脑�，�?fù)雜路面的舒適性會有一些折扣，特別是過減速帶，后排跳躍感覺稍顯突兀。不過，在城市鋪裝路面和高速公路上行駛，還是非常舒服的。駕駛席電動座椅、前排座椅電加熱，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，電子手剎和自動駐車，觸控彩色大屏，雙區(qū)自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，自動頭燈和感應(yīng)雨刮，前后8雷達(dá)探頭等設(shè)計(jì)，增添了不少舒適感受。
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