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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工及行駛質(zhì)感，雖經(jīng)國產(chǎn)，但仍然是合資車?yán)锏臉?biāo)桿之作
缺點(diǎn)：110碼以上噪音比較大，轉(zhuǎn)速高，不開點(diǎn)音樂難受。
外觀：90分！唯一不滿的是由于本人不愿意等3-6個月白外車型。所以選了第二選擇的黑色（現(xiàn)車�。�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料中上，中控臺上部全部是柔軟的搪塑，觸感舒適，與身體直接接觸的部分基本上都用織布包裹；內(nèi)飾做工還一貫地繼承了德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，接縫的控制十分到位，均勻細(xì)膩，在同級別的表現(xiàn)突出
空間：前、后排空間和頭部與車頂?shù)木嚯x都比較讓我滿意。
配置：12.19W，德國品質(zhì)，高爾夫第七代�。。槭裁锤郀柗蚰馨l(fā)展到第七代？就是因為銷量好！口碑好！質(zhì)量好！技術(shù)一流！運(yùn)動感極強(qiáng)的外形，高于同級別的動力，優(yōu)秀的操控，精良的做工，在這個價位的合資車?yán)铮珹utoHold，XDS，電子駐車，后視鏡加熱，很多車都沒有這些功能吧，但是根據(jù)我綜合開了8萬公里以上的經(jīng)驗來說，這些功能全部統(tǒng)統(tǒng)都是實(shí)用功能啊，比起什么無鑰匙啟動，天窗，人機(jī)互動。實(shí)用性強(qiáng)多了。只要不加價，絕對物超所值！雖然價格在同級別里算比較高的，但是去二手車市場看看，德系大眾，特別是高爾夫，二手車貶值率是非常非常低的！我由于之前有考慮過二手車，所以看了二手車之家和趕集網(wǎng)等很多二手車網(wǎng)站，初步統(tǒng)計下來就是，通常三年的車，大眾打8折，日系打7折，美系打6折!
動力：1檔起步時沒有EA111發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)烈的推背感，深踩油門時可以在5000轉(zhuǎn)達(dá)到40+的速度，迅速推入2檔，及時補(bǔ)油，ESP燈會閃爍一秒，此時頓挫感還沒到不能接受的地步，2檔踩到地板可以達(dá)到80+，進(jìn)3檔比較平順，ESP不會介入。綜合感受起步會比EA111落后一個車位左右，2檔后動力源源不斷。（此評價僅限于EA111對比EA211，1.6升手動） 市區(qū)使用完全足夠，說1.6沒力的人多半都是不會操作的，這款EA211發(fā)動機(jī)真正爆發(fā)的時候是在3000轉(zhuǎn)左右。高速行車是1.6的硬傷，轉(zhuǎn)速高，120碼巡航差不多2850轉(zhuǎn)，110碼2500轉(zhuǎn)。再加上錦湖的胎噪，兩側(cè)A柱傳來的風(fēng)噪，高速行車有點(diǎn)抓狂。
操控：
新手新車，只開過教練的普桑，對操控來說沒有太多的發(fā)言權(quán)，只是感覺小七開起來還是相當(dāng)舒服的。至于電子手剎和AUTO HOLD功能，應(yīng)該說有利有弊吧，如果是手剎，自然會放了手剎在起步，而電子手剎就不需要了，所以本人剛提車的時候就不太習(xí)慣，過紅綠燈的時候經(jīng)常熄火，后來才知道是AUTO HOLD在作怪，不過時間久了，習(xí)慣了AUTO HOLD的功能后，開起來還是相當(dāng)方便的。當(dāng)然，為了養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還是建議高七的車主們在停車的時候拉一下電子手剎，我也一直是這樣做的。
油耗：可能是因為整體質(zhì)量變輕，這款搭載EA211的高爾夫7油耗比EA111的高爾夫6要低很多，磨合期時開車非常溫柔，純市區(qū)，大概只有500公里高速。到3000公里時，表2只有6.8。同樣的駕駛風(fēng)格，純市區(qū)，開明銳1.6手動的時候表2大概是8.0左右。現(xiàn)在過了磨合期，稍微暴躁了一點(diǎn)，表2漲到7.6了，但也完全在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：座椅舒適性較一般，因為我的車子屬于加裝車，不知原車的織布座椅舒適性如何，反正我這加裝的真皮座椅感覺略硬，不夠柔軟；胎噪比較明顯；風(fēng)噪控制較差，但在可承受范圍內(nèi)；發(fā)動機(jī)噪音控制較好，車內(nèi)靜音程度總體不錯
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