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高爾夫
2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(4446條)
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):中控設(shè)計(jì),科技感十足,電子手剎+auto hold,完美組合。車子開起來完全是B級車的享受,高大上不止一點(diǎn)點(diǎn),以駕駛者為中心的中控設(shè)計(jì),讓我深深著迷。
缺點(diǎn):減震硬 異響多
外觀:買車我很看重外觀,高7的外觀犀利,簡潔,寬度長度比上一代稍有增加,高度稍低,視覺效果好不少,尾燈我比較喜歡,但腰線沒有貫穿到車尾,車輪轂我喜歡,簡潔的五幅式,天窗面積不錯(cuò),搭配半邊黑車的車頂,俯視的視覺效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾:買車內(nèi)飾其實(shí)比外觀更重要,外觀滿足的是虛榮心,但是內(nèi)飾就是給自己看的了。高7內(nèi)飾人性化的設(shè)計(jì)比高6好不少,用料如何不知道,但是做工跟觸感都要比6好,新車也沒有味道,一句話,完全跨級別的內(nèi)飾!
空間:空間真的不小,從外面看不大,但我老公180的身高,坐進(jìn)去很輕松,平時(shí)都是我們兩在開,后排也沒有問題,但是后排中間的凸起還是不建議長途坐人的,后備箱也夠大,后排座椅還可以放倒,放大件很輕松。
配置:其實(shí)如果不強(qiáng)加裝飾的話,我覺得高7性價(jià)比還湊活,只是需要后期加裝的東西太多了,多功能方向盤,17寸輪轂,氙燈,真皮座椅,導(dǎo)航,看著我列的加裝清單,再看看我干癟的錢包,哎,慢慢來吧。另外說一句,目前普遍的強(qiáng)加裝飾的情況,真是相當(dāng)?shù)牟坏氐腊,大眾廠家也默許4s的這種行為。另外說到性價(jià)比,日后維修養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用其實(shí)也應(yīng)該考慮進(jìn)來。高7優(yōu)勢是保養(yǎng)周期長,缺點(diǎn)就是費(fèi)用高啊,超越寶馬,趕超奧迪。
動(dòng)力:我是女生,俗稱的“馬路殺手”,動(dòng)力隨叫隨到,老公也說不錯(cuò),在這個(gè)級別的車車?yán),?yīng)該數(shù)的著的。同事開了我家的車后,說他家的愛麗舍干踩油門不走,給高爾夫很高的評價(jià)。
操控: 操控當(dāng)然也是滿意,方向盤圈數(shù)少,操控比較從容,不會(huì)慌亂。指向精準(zhǔn)度滿意,三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健,傳說中的有信心!緊急躲避一個(gè)坑洼時(shí)也很從容,總體來說,相當(dāng)滿意吧。
油耗:油耗是我買這輛的主要目的之一,在我自己計(jì)算下來300元能開500多公里與汽車自帶的計(jì)算油耗還是有點(diǎn)接近(這是我第一次加油計(jì)算出來的油耗)。在剛提車開回家轉(zhuǎn)速都是1500-2000之間換擋,之后上班的過程基本在1600-2000轉(zhuǎn)速換擋,在1500公里后基本在2200-2500轉(zhuǎn)速換擋。開了2000公里后所計(jì)算的綜合油耗在百公里6.25L。然后把公里數(shù)清零又加了200元開了465公里,重新計(jì)算下來百公里5.5L。我開車還是比較溫和的,偶爾加大油門,但不是地板油,最多轉(zhuǎn)速到2500換擋。夏天開了空調(diào)后,200元最后能開390公里。
舒適:總體很舒適,車身穩(wěn)重,隔音不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎和緊急躲避坑洼側(cè)傾都很小,唯一就是過減速帶和爛路時(shí)后排顛簸較大,慢慢過吧!音響效果不好,高音解析度不好,低音渾濁,不過早有心理準(zhǔn)備!手舒座椅為織布材料,舒適度還好吧,可能比不過皮質(zhì),但沒什么氣味,呵呵
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