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購買時間2014年07月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，考慮性價比的同時更多傾向于自己的喜好，最滿意小高的動力以及操控性
缺點：日間行車燈的設(shè)計有點土，黃色的光，個人不喜歡。座椅靠背調(diào)節(jié)是大眾的特色，但說實話確實不太方便，轉(zhuǎn)起來很吃力。另外現(xiàn)在高爾夫的保有量太多了，簡直變成街車，而且顏色的可選性太少，其他顏色都要等。這可能是現(xiàn)在中國車市的正常情況情況吧。保養(yǎng)費用比較高，不太合理。
外觀：他犀利的棱角看的就是舒服，就因為喜歡所以最終擁有了他。不過大燈是鹵素的，還有日間行車燈太難看了，在路上別人以為你開的是大燈，怎么不搞個led燈呢，又不費錢。車屁股的尾燈在晚上真是苦逼了。還有那個c柱論壇上的朋友都說回歸了4代的經(jīng)典，是嗎？唉~我是不知道前面幾代長啥樣。全景天窗，能這樣叫嗎？不打開天窗是比其他車子的視野大，一打開能跟全景比嗎？我還是叫他全景天窗吧，心里也踏實點。哈哈~說著玩的。
內(nèi)飾：舒適版的方向盤是皮的，不錯，只是上面那3,6,9方向的烤漆容易落指紋，中控臺中規(guī)中矩，沒什么特色，簡單好用易于上手，不像一些其他品牌的中控密密麻麻全是按鍵，一上車還得先花時間搞明白那些鍵都是干什么用的。氛圍燈，車門上的兩個長條氛圍燈是驚喜，一開始以為只有腳下有，有天偶爾發(fā)現(xiàn)車門上的也是亮的。遮陽板的化妝鏡是媳婦兒的最愛，還帶燈哦。再來說點不好的地方吧，全車內(nèi)飾有塑料的部分，你會發(fā)現(xiàn)前排用的是軟塑料，手感非常好，到了后排就全是硬塑料了，一汽真小家子氣。
空間：空間就不說了 外邊看著小 門一打開坐進去就感受到空間不管是橫向或者縱向都出乎我的預(yù)料 比我一同買的同事速騰不相上下 后排相對小一點
配置：4S店優(yōu)惠了2K，感覺性價比還行，畢竟高爾夫的主打品質(zhì)，每個人對性價比的評價標準不同！
動力：我是女生，俗稱的“馬路殺手”，動力隨叫隨到，老公也說不錯，在這個級別的車車里，應(yīng)該數(shù)的著的。同事開了我家的車后，說他家的愛麗舍干踩油門不走，給高爾夫很高的評價。
操控：
買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
油耗：挺省油的，新車最低百公里4.8 100公里全程高速平均80車速 我的小高是手動我開的比較暴力基本2千轉(zhuǎn)才換擋在城市里大概是7升，都是加95號油 個人感覺挺省的我以前那破伊蘭特市區(qū)要13個油。高7如果開的溫柔其實比日本車還省油。
舒適：買高7爭論最多的就屬板車懸掛了，但是就目前的感受來看，跟高6區(qū)別不大，可能是菜人的緣故，開神車的也不一定就是神人，對吧。不過座椅比較舒服，帶腰托，加上八向調(diào)節(jié)座椅跟四向調(diào)節(jié)扶手，很容易找到合適的坐姿。買了就開了趟700公里的長途，中途除了吃飯上廁所，沒有休息，也不是很累。另外autohold太好用了，不用刻意拉手剎松手剎，系好安全帶就可以踩油門了，就算堵車手動擋也一點也不累。后排頭部空間充足，腿部夠用吧，一拳多空間。高7的舒適版已經(jīng)有中央扶手了，寬大舒適，位置高低合適，對中間的杯架也不影響，做著很舒服。
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