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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程32560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速4.3最低，市區(qū)6.2吧開(kāi)車溫柔不踩剎車，提速快紅綠燈第一個(gè)跑，看后視鏡別的車都沒(méi)有動(dòng)經(jīng)常誤認(rèn)為闖紅燈了
缺點(diǎn)：減配各種減配 懸掛也變成了扭力梁的 雖然不是賽車手 這點(diǎn)差別作為我們來(lái)說(shuō)雖說(shuō)感覺(jué)不大 但是畢竟減配 總不是很爽 早前速騰減配鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 現(xiàn)在又改成獨(dú)立懸掛了 真搞不清一汽怎么想的
外觀：緊湊車型的空間不敢奢望，感覺(jué)還可以，夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，只要肯踩完全沒(méi)有問(wèn)題，停在斑馬線前，一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)。
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤手握非常舒服，定速巡航在方向盤左側(cè)撥桿頂端，操作很方便，不過(guò)也可以升級(jí)成多功能方向盤，贊米中。
配置：省油
動(dòng)力：后懸掛非多連桿，但不是所有的多連桿就舒適性好，我開(kāi)過(guò)名圖，后懸掛也多連桿，但是感覺(jué)彈跳也比較厲害，之前是夏季坐墊，硬邦邦的，過(guò)坎比較顛，后來(lái)?yè)Q了軟坐墊之后，坐著非常舒服，不過(guò)即使如此過(guò)坎我也在20邁以下，懸掛方面比不上我家的雪鐵龍C5過(guò)坎從不減速。。
操控：
越看越喜歡的類型
油耗：前座車窗口用軟皮，而后座用硬塑料，挺傷心的。
舒適：還行吧，當(dāng)然和自主韓系什么的沒(méi)法比
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