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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.25萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工，安靜度，操控
缺點(diǎn)：A住有點(diǎn)檔視線，價(jià)格稍貴。尾箱稍小（后排不放倒的情況下）開了1000公里，如果隔個(gè)1-2天不開或者是洗車過(guò)后和雨天的適合，剎車就有一點(diǎn)點(diǎn)響了 但是開一下。踩過(guò)幾腳剎車之后就好了。不知道什么回事。。。論壇的車友都說(shuō)這是大眾的標(biāo)志異響，不能接受就換，對(duì)安全沒(méi)有隱患。咱新車就不那么折騰了吧，流著先 反正5000公里以內(nèi)包換，到時(shí)候首�？纯辞闆r再做絕對(duì)。
外觀：外觀跟高爾夫6還是大體相同的，只是一些細(xì)節(jié)上更加的突出了，車身線條變得更加的陽(yáng)剛了一點(diǎn)，尾部的棱角也犀利了一點(diǎn)，尾燈造型大愛(ài)，點(diǎn)亮的那一刻很喜歡，有奧迪的質(zhì)感在上面，類似于A4L的LED剎車燈設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)質(zhì)感很多同級(jí)別的都沒(méi)有，這點(diǎn)還是令我感覺(jué)到欣慰的，前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是很大方，質(zhì)感不錯(cuò)，買的是低配所以，輪轂有點(diǎn)小，后期看看有沒(méi)有16寸的同學(xué)出售，有的話收購(gòu)一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一樣是那么的簡(jiǎn)單不失大方，我覺(jué)得很不錯(cuò)，新款的三幅方向盤設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，采用了當(dāng)下流行的平底式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，手感一流，只可惜低配的沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，幾個(gè)按鍵要多少錢啊，雖然4S提供可以加裝，但是價(jià)格我就呵呵了，全黑內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，至少營(yíng)造的氛圍我很喜歡，米色內(nèi)飾不是我的菜，所以我選擇的是黑色的，呵呵。按鍵手感，出風(fēng)口的質(zhì)感都很棒，合資車的標(biāo)桿啊。
空間：車的外面看起來(lái)很小，但內(nèi)部空間還行。前排空間不錯(cuò)，1米85的人坐前排很輕松，也無(wú)需將座椅推到最后，副駕駛腳步空間非常足夠，比起�？怂沟母瘪{駛，那是一個(gè)天，一個(gè)地。后排建議坐兩人，原因1，中間隆起部分太高，如果蘋果6是講究大大大，那高7就是高高高。中間其實(shí)座椅空間是夠的，但腳真不知怎么放，最多后排坐過(guò)4個(gè)50-60kg的成年人，中間很苦逼。原因二，高七的座椅前后長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，座椅面積足夠，但留給腿部的活動(dòng)空間就不是很多。3口之家，平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門還算足夠的。上下班搭同事，只要不放大件行李，后排2個(gè)人還不錯(cuò)。后尾廂空間就一般，2廂車算可以的了，不過(guò)相信買這車的人不好看中它的空間大小。
配置：我覺(jué)得大眾向來(lái)就不是為了性價(jià)比而生的，同樣配置但是價(jià)格幾乎是同級(jí)別的領(lǐng)先人物了，而且?guī)缀醪唤祪r(jià)，特別是熱門的途觀，速騰，高爾夫等等，從銷量上看就知道大眾的銷售策略還是很牛逼的，有好幾個(gè)車型一直蟬聯(lián)銷售冠軍。
動(dòng)力：我的是1.6自然吸氣 并非渦輪增壓，前三擋加速緩慢 三擋過(guò)后動(dòng)力源源不斷。本人性子不急，一直堅(jiān)持 車品第一，車技第二，車速第三的原則。這樣一輛小高也是非常的適合我。當(dāng)然了追求速度的同學(xué)就上1.4吧，各花入各眼，看大家自己的選擇啦。
操控：
現(xiàn)在高爾夫跟運(yùn)動(dòng)不是很沾邊了，當(dāng)然日常駕駛也是足以應(yīng)付的過(guò)去的，并沒(méi)有說(shuō)差很多很明顯，很多時(shí)候?qū)τ谖覀兤胀ㄏM(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一種心理上的作用，搭配四輪獨(dú)立的車型更多只是對(duì)我們的一種安慰，你會(huì)覺(jué)得怎樣怎樣，并不會(huì)說(shuō)是怎樣怎樣，因?yàn)槲覀儾皇琴愜囻{駛員，很少能察覺(jué)出不同懸掛對(duì)于我們的駕駛感受是怎樣的，最直接的就是硬還是軟，至于其他的感受我想很少有人能區(qū)分開來(lái)，好在高爾夫7的扭力梁在強(qiáng)度上比速騰扭力梁要好。
油耗：對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，每天上下班堵車嚴(yán)重，并且打空調(diào)，而且是自動(dòng)擋，有每公里油費(fèi)0.64元這樣的成績(jī)，我已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然了自然是越便宜越好，畢竟都是銀子。希望首保過(guò)后，能跑出更低的成績(jī)，值得期待啊，到時(shí)候一定和大家分享。
舒適：我想說(shuō)的是，既然不運(yùn)動(dòng)，那你就追求的舒適一點(diǎn)唄，情況往往不是這樣的，高爾夫7的避震偏硬，過(guò)減速帶明顯能感覺(jué)到后排傳來(lái)的彈跳聲，讓我覺(jué)得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊，不過(guò)避震硬唯一的好處就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有很好的修正作用，另外我覺(jué)得高爾夫的座椅還是做得很不錯(cuò)的，首先是質(zhì)感，做工，包裹性都是一流的，對(duì)得起它的價(jià)格。其他沒(méi)有啥舒適的了。隔音還不錯(cuò)。
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